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今回のコーティングもエシュロンに。








特別価格にて施工してもらいました。







鉄粉によりザラザラとしていたボディの表面が滑らかに。
そして艶が蘇りました。(白だから艶が分かりづらいけど)








あとは今月中に、ナンバープレートの再交付を受ければ・・・・・？。







とりあえず、10万キロ到達の総合メンテナンスが完了します。







おしまい。(^ー^)

表面のコーティングが剥がれていたヘッドライトですが
本日、研磨&コーティング作業が終了して戻って来ました。


業者さんの話によると、やってみたら輸入車としては意外に表面のコーティングが硬くなかったそうです。




古いコーティングを落として、また新たにコーティングを施した表面は
ツルンとしてキレイになって来ました。
が、しかし
白内障は治りませんでした。

やっぱり内部が雲っているんですね。

全体的に白っぽいのが分かります。

まぁでも、表面だけでもキレイになれば
良しとしましょう(^o^)v








おしまい。

本日はMINIの目がありません。










先ほどヘッドライトを外しまして、お知り合いのコーティング業者さんに、磨き&コーティングを依頼して来ました。


もともとMINIのヘッドライトの表面は、ウレタンクリアではなく、コーティングが施されているらしいのですが
そのコーティング被膜が国産車より硬いらしいです。



で、せっかくヘッドライトを外したので、ライト外周のメッキ部分の交換もする事にしました。





しかし、このメッキリングがなかなか外れないのです。






ここはスペア部品に交換するので、リングは割って外す事にしました。

メッキリングが割れた淵で、小指を負傷しました。(-_-;)









さてさて、ヘッドライトはキレイに仕上って来るでしょうか？(^ー^)







おしまい。