☆リンのブログ一覧

早朝から MINIとフィットの2台を洗車してきました。


MINIはそれほど汚れているわけではなかったので、
軽く洗ってからワックスがけ！
と思ったのですが、時間短縮のため初めてワコーズのバリアスコートをかけてみました。



艶が出ました！
施工が簡単で良いのですが、でもやっぱりワックスを手塗りした方がキレイにした実感がありますね。

次回からはまたワックスをかけようと思います。










一度帰宅してフィットに乗り換え、再度洗車場に向かいました。

フィットは前回の洗車から日にちが経っており、雨と雪と砂埃で汚れていました。

しかし前回かけたワックスが効いていたおかげで、汚れはサッと洗い流すことができました。
そして今回もワコーズのシェイクワックスをかけておくことにしました。



今回もツヤツヤになりました。




今日は合計、4時間ぐらいを洗車に費やしました。



ちょっと疲れました(笑)












おしまい。

昨日の日曜日、三崎のリバイバルカフェにて
お友達のb氏と、R53が2台だけのプチオフ会をやってきました。



b氏が事前に予約を入れていたおかげで、駐車スペース、店内席とも確保されていましたが、予約していなかったら入れなかったかも知れません。
それほど人気で来店が多いのです。

さすが休日って感じ。




駐車スペースは入口右手がキープされていて、停めるとこんな感じです。



奥側の駐車場もいっぱいでした。





昨日はランチタイムの予約でしたので、さっそく入店しメニューオーダーです。

前回はカレーうどんを食べたので、昨日はタコライスのセットにしてみました。
＊写真撮り忘れで前回のを使用



これは正確、とても美味しく頂きました。



食事をしながらb氏といろいろ話しをして、約2時間があっという間に過ぎてしまいました。



ホントはもう少し台数集めてオフ会ができると良いのですが、
最近では近隣のR53ユーザーも少なくなってしまい、なかなか難しそうですね。










次回、プチオフ会をやるときには
場所を箱根あたりに設定すれば、少しは人数が増えるかもしれないなぁ。


まぁ、やるにしても春を迎える頃になりそうですけどね。










おしまい。

今日は1月9日に出勤した代休として午前中お休みをもらいまして、朝からMINIを洗車してきました。

22日の日曜日にプチオフ会が控えており、そのためMINIをきれいにしておきたかったのです。

洗車し始めは寒かったのですが日差しとともに気温が上がり薄手のダウンを着ていたら汗をかくぐらいになってしまいました。

今日は洗車の仕上げにワコーズのシェイクワックスを塗ってみました。
前回のワックスがけでは、スポンジの選択を失敗したので
今回は別のスポンジを使ってワックスを塗り込んでみたところ、上手く塗ることができました。



シェイクワックスは液体なのでとても伸びが良く塗りやすいのですが、拭き上げ作業の時にけっこう粉が出るので、その辺りは固形ワックスの方が粉が出にくくいいかと思います。

そして仕上がりですが、
ボディを手で触った感触としては、表面がツルンとしていて乾いた感じ。
対して固形ワックスはしっとりツルンという感じでしょうか。

ただ、どちらをかけても艶々になりますので後は施工性や好みの問題ですね。





これでプチオフ会の準備は整いました。












この後は仕事に向かいます。














おしまい。

回数にすると9回で少ない感じがしますけど、年数にすると19年目ということになります。


本日MINIのユーザー車検を受ける為、神奈川県陸運支局まで行って来ました。



今までは予備検を受けてから本番に挑んでいたのですが、今回は予備検を通さず、そのまま検査に挑戦する事にした為少し不安があり、検査ラインに入るまでドキドキでした。




ラインに並んでいる車を見てみると色々な車が並んでいます。
自分の2台前では、96のインテRが居て車高や排気音を測られていました。
そう言えばMINIも前回測られたなぁっと、今回も待ちかまえていたのですが、何もなし。


そして順番になり、9番のラインに入ってある検査を受けるとやっぱりの結果が・・・・・・・。









結果の前に、
今回車検を受ける前にいくつか準備が必要でした。

まずはヘッドライトの光軸です。
前回の車検時に予備検で合わせてもらい、その後やけに手前を照らす感じがした為、自分で光軸を上げていました。

これについては昨晩チェックして大丈夫だろうと判断しました。





次にステアリングホイールの交換です。
ナルディを長年使用してきたことで、ホーンボタンのクラクションマークがすっかり消えて見えなくなっていました。
シールを貼る等の方法もありましたが、ここはスマートに行きたかったので、手持在庫のパーソナル・グリンタにチェンジしました。







実はグリンタの方が回しやすかったりして。




次はシフトパターンの表示です。
JCWのシフトノブにはシフトパターンの記載は無く、その代わりにパターンのステッカーが付属されていました。
普段は見える必要がない為、自分はシフトレバー前のドリンクホルダー底にステッカーを貼っており、その上からレザー製のマットを敷いています。
このマットを外してパターンが見えるようにしました。









そして最後はエンジンルーム内のフレームナンバー表示です。
フレームナンバーの刻印はストラット上部に打刻されていますが、自分はそこにM7のプレートを装着している為、外さないとフレームナンバーが確認できません。



陸事に到着してからプレート外しを行いました。


さて、プレートを外したら全ての準備が整いました。






そして検査を受けた訳なんですが、結果を発表しますと
左側ヘッドライトの光軸NGで検査は落ちました。

最初に右側の光軸検査がOKだったので、これは行けるぞ！
と思ったのですが、2回検査しても左はNGでした。





ただ、それ以外は全て合格していたので、すかさず光軸調整です〜。

前回光軸を上げたとき、調整ネジを2回転緩め側に回していたので、今回は下げるため2回転締める側に回しました。


そして今度は2番のラインに入り、再度光軸検査を受けると・・・
無事に合格となりました。







そう言えば、今年から車検証は電子化対応型に変更されて、大きさや記載内容等が変わっています。
受け取った車検証はやけに小さく、これホントに本物ですか？
っという感じの不思議な車検証でした。






まぁ、何はともあれ無事に車検に合格して良かったです。

陸事でM7のプレートを付け、帰宅後はステアリングホイールをナルディに戻しました。

そして次回の車検までにはホーンボタンを新しい物と交換しておきたいと思いました。



次回は21年目かぁ〜。







追記：今回の車検費用
・自賠責：20010円
・重量税：37800円
・印紙代：2200円
・総合計：60010円

このあと、エンジンオイル、ミッションオイル、ブレーキフルード等交換予定。




おしまい。

今日は公休日。

午後からMINIのユーザー車検に行くことになっているので
午前中はフィットを洗車することにしました。


最近すっかり洗車をサボっていたので、この前久しぶりに洗ってワックスをかけたらツヤツヤになってくれて、やっぱりこうでなくっちゃ
と思うようになりました。


そして今日は洗車して、その後またまたワックスをかけておきました。




使うのはワコーズのシェイクワックスです。

シェイクワックスをシェイクする前の状態。
中身が分離してます。





やっぱりキレイになると気持ちが良いですよね。


















さて、このあとはMINIの車検準備しなくちゃ。











おしまい。