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車が届いて、さっそくオーディオ周りのインパネをバラシたら、ドラレコとナビのテレビアンテナの配線作業に移るためにAピラー内張りとウェザーストリップを外しますが、
ウェザーストリップを剥がし始めたその時、見慣れない白いネバネバした何かが出て来ました。

後でわかったことですが、雨水侵入防止の為に塗ってあるんだそうです。

写真を撮るどころではなかったので、画像はありませんが、飛び散るとえらいことになってしまいます。
N-VANのウェザーストリップを剥がす場合は要注意です！
剥がすのは最小限にしましょう。(-_-;)

何とかドラレコの配線とナビのテレビアンテナの配線が終わり、続いてもう1台の作業に移ります。


こちらはナビ、ドラレコとETCがあります。
1台目の失敗を踏まえ、慎重に作業です(^_^;)



シフトレバーの付け根付近に平らな場合があったので、そこにETC本体を取り付けました。






今回、新型車両と言うことで
あまりにも情報がなく、ナビの取り付けに大失敗したので、これからN-VANにナビを取り付ける人は注意してください。







そもそもN-VANのナビ、オーディオ関係については2種類ありまして・・・
ラジオ付き車とナビスペシャルパッケージ付き車が存在します。

で、社外ナビの取り付けキットを販売しているメーカーのほとんどが、ナビスペシャルパッケージ車用の取り付けキットを販売しているんです。
これは車両ハーネスカプラーが24ピン用です。

対してラジオ付き車の車両ハーネスカプラーは20ピンです。

なので配線関係は使えません。(取り付け金具は使えます)


やっとエーモンからラジオ付き車用の取り付けキットが発売されましたが、ここにはスピードセンサーの配線がありません。(リバースも)

なので、スピードとリバースに関しては自分で配線を探して繋ぐことになります。


今どきはカプラーオンのワンタッチ取り付けが主流なのに、とても面倒です。



現在エーモンのラジオ付き車用取り付けキットを取り寄せ中なので、作業は進んでいませんが
スピードとリバースの接続先を調べておけば、キット到着後すぐ作業にかかれます。




そんな感じなので、今週末はナビの取り付け作業が待っています。(-_-;)