☆リンのブログ一覧

昨日の走行で少しは充電されたかなぁ？
と、今朝は期待をしながらキーレスオン！


残念でした。
ＭＩＮＩは全く反応ありません。


仕方ないので、バッテリー単体を持ってＤラーへ。
とりあえずは充電してもらう事にしました。


ついでに、夕べの状況を説明して、そこから原因を判断してもらうと
おそらくは「プーリーが原因ではないか」との事でした。


ん～、それならいっその事
軽量プーリーに交換してしまうかなぁ(^_^;)

夕べ、念のためＭＩＮＩの取説を見てチェックランプ点灯の原因を確認してみようと思い
キーレスでドアロック解除しようとしたら、全く反応無し。

なんと！完全なるバッテリー上がりです。


恥ずかしながら、我が家にはブースターケーブルが無いので
お友達のkokuboさんに相談したら、夜遅くなのにブースターケーブルを持って救援に来てくれました。m(_ _)m


ケーブルをしばらくの時間繋いでおいて、セルを回したら
すんなりエンジンが掛かりました。


けれどもチェックランプは点灯していません。

………………………………もしかしたら、単なる電圧低下の合図だったのかなぁ？

考えていても仕方ないので
kokuboさんの提案により少し走って見ることに。

これから厚木市まで出掛けるついでに、心配だから並走してくれると言うのです。


と言う事で、自宅から厚木市まで、夜のＲ246を往復して帰ってまいりました。

が、しかし何事も起こりませんでした。


と言う事は、チェックランプが点灯したのって、やっぱり単なる電圧不足だったのだろうか？
(-.-;)

どっちが原因なんだろう(-o-;)


先日久しぶりに、夜走った時に
メーター内の赤いランプが点灯している事に気がつきまして、確認すると
バッテリーチェックランプでした。


よ～く見てみると、加減速で着いたり消えたりしていました。


心配なので、Ｄラーに電話で聞いてみましたが
故障の可能性が二つあって


一つは発電機で、もう一つはクランクプーリーなんだそうです。


どちらにしても、修理となるとお金が掛かる訳で
……………………………(ToT)


あ～ぁっ、頭痛いです。

行ってきました。


昨日の雨で湿った芝も、今日のお天気ですっかり乾いて
状態が良好で、わんこも大喜び(^o^)／


そして、何より「貸し切り状態」でしたぁ。





※ＦＩＴにエアコンレボリューション添加後の燃費結果は、箱根往復（東名高速利用）で、平均21.5㎞／Ｌでした。
（平均速度は80から100㎞です）


平均燃費は最高で28まで行きましたが、大井松田以降の上り坂では
スロコンの「ＳＰ3」を使用した事もあってか、箱根到着時には一時
19にまで落ち込んでしまいました。
（帰路は幸い下り道スタートでしたので
一気に燃費が改善出来ました）


結果としては、まずまずだと思います。

行ってきました。


ＭＩＮＩネタではないんですが、
前回ＭＩＮＩにワコーズのエアコンレボリューションを注入し、効果が体感出来たので
今日はＦＩＴに注入してもらいました。


やっぱり違いますねぇ
軽く感じます。(^O^)


では、このあと箱根に向かいたいと思います(^o^)／