☆リンのブログ一覧

参加してまいりました。


朝起きて、空の様子をチェックしたら
雨にはならなそうな感じだったので、ちゃんとＭＩＮＩで行く事に。


７時に大黒到着。

この時の台数は、自分を含めて4台。

あれっ、少なくない？

だんだんと寒くなるにつれて、集まり方がノンビリになってますねぇ。


でも、８時くらいには
初参加の方を含め20台前後は集まったのかな？


今日も、いつも通り～の
まったりとした時間でした。


さあ、私は仕事に向かいます。

みました。


以前、整備手帳にアップしたブレーキパッドのバックプレートの件です。

ブレーキパッド交換によるペダルタッチの変化が、自分には合わなかった（納得いかなかった）ので
ＩＤＩにお願いして、バックプレート無しパッドを発注しました。



届いた製品と既製品を見比べてみると、バックプレート有無以外にも違いがありました。

バックプレートが必要なくなった為か？
座金の凸部分（バックプレートズレ止め）が無くなっていました。

あと、機能的には関係ありませんが「Ｄ300Ｉ」の文字が座金に印刷されていました。

この文字が、装着時に丸見えになってしまう為
消してしまおうと、ラッカーで拭いてみたら
本体のシルバー塗装まで落ちてきたので止めました。(^_^;)




ＥＸさんで交換して、自宅までしか走っていないので
まだまだ細かいことは解りません。

ただ、今回の一連のブレーキパッド交換（プレミアム→D300→D300プレート無し）の中では
一番納得出来るペダルフィーリングになっています。
あくまでも「フィーリング」ですよ。


効きに関しては、パッドの材料が同じなので既製のＤ300と変わりません。m(_ _)m

出してもらうために、Ｄラーへやって来ました。


なになに！
部品の在庫があるっ！


はい、こちらもＭＩＮＩの弱点らしく在庫ありだそうです。


後日あらためて、日程を組みたいと思います・・・(ToT)

今日は、エンジンオイル交換です。


リフトアップ中、またしても悪いヶ所が見つかりました。(>_<)


さすがに10年前の車だから、ある程度仕方ないんでしょうねぇ。

昨日の修理内容は、写真の部品交換です。


右側のエンジンマウントから、オイルが漏れていました。
って言うか「飛び出してました」
これってＭＩＮＩの壊れやすいヶ所なんですよねぇ。


前回の洗車では、全く気が付かなかったから
最近漏れだして来たのでしょう。

ボンネット開けてみたら、何やら茶色の付着物が・・・。
よくよく見ると、飛び出して付着したように見え、その先をたどると・・・
エンジンマウントの一部に穴が開いていて、その穴にたどり着きます。


と言うわけで、Ｄラーへ。
いつもお世話になっている、フロントのＭ氏にマウントを見てもらい、部品の発注をお願いすると
自店在庫の確認をしてくれて「在庫あり」だと言うので
そのまま交換作業してもらうことになりました。


作業を待つこと約40分位でしょうか？

完了して、清算金額は24000円でした。(ToT)
（仕方ないですね）




で、Ｄラーからの帰り道に気が付いたのが
何となく車が「シャキッ」としました。


やっぱり痛んで来てたんですね～
クラッチ繋ぐ時に「ブルブル」しなくなったし、走った感じが何か違いますよ。


と言うことで、かんたんですけど
昨日のご報告でした。
o(^-^)o