☆リンのブログ一覧

今日は休み。




ちょっと遅めのランチを取るため、リバイバルカフェまで行って来ました。



平日ですが店舗前の駐車場は満車になっており、店舗右奥の駐車場に停める事になりました。




来ているお客様を見てみると自分より年上の方々ばかりだし、高そうな車ばかり停まってます。

そりゃそうだ、普通の人は平日働いているからね。
お仕事をリタイアして時間とお金に余裕がないと来れないですね。




とりあえず何を注文しようか悩んだ末、今回は試しにパンケーキを選択することにしました。
セットのドリンクはアイスコーヒーで。



注文して2階の席で待っていると、意外と早くパンケーキが運ばれて来ました。



見た目ちょっと想像していたパンケーキと違いました。



味も想像していたパンケーキとは違いました。(次はないかなぁと)

やっぱりここはタコライスにするべきでした。






そして食事が済んだら次は葉山方面に。

逗葉新道料金所の手前にあるマーロウまでプリンを求め行って来ました。

今日は自宅に在庫していたマーロウビーカーを12個持って行ったので、1200円の返金がありその分プリンをお安く購入できました。🍮(マーロウの写真は撮り忘れました)





ちなみに今日の朝食は自宅で森永のホットケーキミックス焼いて食べました。(笑)








おしまい。

今日は午前中にMINIを洗車しました。

最近の洗車ではKUREのルックスレインコートという簡易コーティング剤を使ってメインの仕上げを行っています。



最初はフィットで試してみて
水弾きは良いけどなんか艶がイマイチかなぁなんて思っていたのですが
重ね塗りするたびに艶感が増してきたのでMINIでもボディのほとんどに施工しています。

コレ、意外と良いと思います。
さて何が良いのか？
①施工が楽
②水弾きが凄い
③防汚効果があり汚れにくい



しかし部分的には違うモノも使っており
例えばルーフについてはワックスを使っていますし・・・・・・





未塗装樹脂のフェンダーなんかはポリメイトだし・・・・・・





ヘッドライトやテールランプ、その他モロモロはバリアスコートだったりして・・・・・・







いろいろ使って何がベストか試しながら洗車を楽しんでやってます。






おしまい。

今日は5月3日なので53の日らしいですよ。



それはさておき、久しぶりにMINIを洗車することができました。

世間はGW真っ最中ですが、私は明日までが休みで5日からは仕事になります。

洗車するには今日明日しか時間がないので、早朝早起きして先ずはフィットから洗車です。

洗車場には6時ちょい過ぎに到着したのですが既に1台順番待ちです。
そうか、今日から5連休だから混んでる訳ね。


15分程待って洗車ブースが空きました。
つい先日洗ったばかりで、しかもルックスレインコートを掛けてあったので楽々洗車できました。
約1時間で洗車完了し一度帰宅します。


家に戻って軽い朝ごはんを食べたら今度はMINIに乗り換えて洗車場へ。

今度は待ちなし、空いています。

前回の洗車でMINIもルックスレインコートを掛けておいたので楽々洗車することができました。

そして天気も良いのでボディメンテナンスしておきました。


先ずはルーフですが、ルーフにはシュアラスターのマンハッタンゴールドを塗り・・・



ルーフ以外のボディにはKUREのルックスレインコートを塗り・・・



それからそれ以外にはワコーズのバリアスコートを塗布しておきました。



晴れたお陰で水分の乾きが早く作業がはかどりました。





これでしばらくキレイを保てるかなぁ？








おしまい。

昨日の雨から一転、今日は朝からいい天気。

それならば洗車しなければ！

と言うことで、８時過ぎから洗車場へ。

しかし今日はいつもと違い、洗車場は朝から混んでます。

洗車スペースの空き待ちで並びました。

15分くらいすると洗車スペースが空き、洗車したらサクサクっとから拭きして、後は外に出してワックス掛けです。



マンハッタンゴールドを使うつもりでしたが、やっぱりコチラで！



シュアラスターマスターワークス。
改めてコレっていいなーって思いました。
購入当時は4000円位していて、高いなぁっと思いましたが、何故か今の価格は10000円位になってしまっています。
何で倍以上の価格になるの？
もう高過ぎて買えません(泣)





でも何故かルーフはコチラを施工。
バリアスコート。



他の樹脂部品もコレで艶出しです。




コート剤と違ってやっぱりワックス掛けすると、ボディに１枚膜が貼られたような艶の厚みを感じますね。









といった感じで、本日の洗車は終了です。








おしまい。

昨日、フィットのタイヤを4本交換しました。



そして今日、横浜まで行った帰り道。

ある交差点を右折した頃から車両に異変を感じました。
「後輪に何かが刺さっている」という事はすぐに分かりましたが、左右どちらか？
しかしそれもすぐに右側だと分かりました。


（まさにこの写真のタイヤです）

近くに停められそうな場所はなく、しばらく行ったところにコンビニを見つけたのでそこの駐車場でタイヤを確認。

するとタッピングネジが刺さっていました。
ネジの頭が＋になっていたので、＋ドライバーでネジを回しながら外して行くと、プシュッーという音が・・・・・。

完全にエア抜けしてパンク状態です。

このままではすぐにエアが抜けきってしまうので、ネジをタイヤに刺し直し
その後JAFに連絡しました。

JAFが到着し、幸いその場でパンク修理はできたのですが
ネジが刺さっていた場所は溝の中ではなく、いわゆる山の部分でトレッド面になります。

直接路面に当たるトレッド面に修理剤が残ってしまうので、タイヤの回転と共に 周期的に修理剤が 路面に当たる事になります。
そうなると今後、異音と微振動の後遺症が心配になります。

これから先、3万キロは走る予定なので、心配を抱えながら使うことは精神的に良くありません。

自宅に戻り、すぐにタイヤ1本を発注しました。

また来週、タイヤ交換予定です。(泣)


ちなみに過去のパンクは同じフィットで、今から10年以上前の旅行中に起きたのが最後でした。

運が悪い時ってこんなものですよね。


おしまい。