GOOUT　!!のブログ一覧

ブレーキフルードの交換は来週日曜日に予約したので、当日の格好を決めてみました(恥)、フルフェイスのヘルメットをかぶるのはもちろん初めて、あごが出てしまう、ほんとにこれでいいの？普段着では様にならないのでツナギを、滑り止めのついたグローブは黒、靴は履きなれてきたドライビングシューズ、、、その他タイヤゲージとライトにはる白いビニルテープを用意しました、2.5-16のガソリンタンクは70ℓ、1周/1ℓとして30周で30ℓ、富士との往復分も含めて満タンで足りる計算です、、楽しみは続く(笑)。

聞いた話、、、路面はざらざらしていて、まるで下ろし金のようらしい、想像してしまう、タイヤのゴムを大根をおろすように擦っているところを、、、ボクの2.5-16は純正サイズ、購入するときに純正ホイールを探してもらった、ついていたタイヤのブリヂストンＢ500は、今は製造してない、いったいいつのものだか不明、、まあ、高速道路を長距離100㌔/時以上で巡航しても支障はないが、3周したら点検、5周したら、休む、くらいの間隔で走ればよいか、コースに途中から入るのは緊張する(汗)、1周4563㍍、平均時速って90㌔くらいか、すると3分、もっと速いか、、、なるべくじっくりコースを調べたいなあ、一緒に走る人には邪魔だろうなあ(汗)。

前回走ったときに知った二段ロケットの加速、公道では味わえない領域だった、だが、その先に第1ｺｰﾅｰ27Rが待っている、ブレーキはどこから踏めばよいか分からなかった(怖)、下り坂、コカコーラｺｰﾅｰからアドバンタワーまでの長い100Rは、どれくらいスピードを出しているか分からない、町中とはスピードの感覚が全然違う、ダンロップｺｰﾅｰ15Rでは止まってしまいそうなほどの減速を強いられるが、これもいつものように踏んでいたら間に合わない、加速より減速の難しさ、ＡＴでは3速を使ったエンジンブレーキしかない、第13ｺｰﾅｰ、ネッツｺｰﾅｰ25R、パナソニックｺｰﾅｰ33Rとスラロームのようにカーブが続き、坂を駆け上がると再び直線へ、、、周りにつられないようにしようっと、マシン性能はたぶん最弱なんだから(笑)

ミハイル・シューマッハ物語なんぞ読んでしまいました、気分が盛り上っています(喜)、、、Ｍベンツ190E2.5-16V、乗り始めて2ヶ月あまり、走行距離2000㌔ですが、その乗り味のすばらしさが徐々に自分の中にしみこんできています、これが持つ潜在的な能力がどれほどか、今回はそれを知るべく再びコースを走ることになりました、、、まずはブレーキ性能から、スピード制御はブレーキ次第、直線もカーブもブレーキを酷使することになりそう。

山は雪、、春になるまで会場は味の素スタジアムそばの運動公園駐車場です、Ｒ246から多摩川ぞいに走る道はお気に入りのコース、ボクにとっては大幅な時間短縮ですが、相変わらずナンバーは静岡、埼玉、山梨など広範囲に及び、20台ほど集まりました。昨日筑波で派手な車両ばかり見たので今日は地味です、、、11時すぎまで立ち話したあと、集合写真をとって解散、希望者で行く昼食は調布飛行場のPropeller cafeがお決まりのようです、画像は出発前の縦列駐車です、病み上がりも忘れて遊びつくした週末でした(喜)。

常連でお馴染みだった、赤いNC乗りさん、ご冥福をお祈り申し上げます。