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パーツレビュー

2009年11月23日

ユーノス純正 SスペシャルBBSアルミホイール  

評価:
5
ユーノス純正 SスペシャルBBSアルミホイール
ユーノス純正と同じ14インチですが、リム幅が0.5インチ広い6JJなので、同じ185/60タイヤでも剛性が増します。タイヤはダンロップ゚ファルケンのジークス912を再びいれました。
JリミよりSスペシャルの方が後から出たので、はめてみると意外にマッチしていると思います、満足(喜)

ばね下重量が軽くなった、転がり抵抗が減った分、走る走る(喜)、、Sスペシャルはビルシュタインを組み合わせていて、ロールを抑えているが、ノーマル脚のままなら軽さを十分いかせる?

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この記事へのコメント

2009年11月23日 21:31
とっても似合ってますよ♪
元々がこんな仕様じゃないかぐらいにピッタリですね!
コメントへの返答
2009年11月24日 5:48
全身を見たら、驚きますよ~、JリミとSスペの融合、、意外にないかも(喜)
2009年11月24日 11:19
あまり見掛けない組み合わせですが、似合いますね~~♪




あと5㍉位外に出るともっと良いかも。

(解決策としては、前後とも5㍉のスペーサーを入れるとか。)
コメントへの返答
2009年11月24日 21:16
でしょ~、、ボクも唯一見たことあるのはトミカリミテッドだけ(笑)、、スペーサーは怖くて入れられません、、でも、これでもしかするとna8のブレーキローター入れられるかも(喜)
2009年11月24日 22:44
連コメすいません(笑)

スペーサーは、5㍉までなら危なく無いですよ。


5㍉以上は、ナットのかかりが少なくなるのでお勧めしませんが…
コメントへの返答
2009年11月24日 23:25
ほぉぉ、5㍉ですか、走りもかわる?なんだか、誘われてしまいます、、一度踏み外したノーマル道、あとは行くだけですかねぇ(坐)
2010年1月2日 4:02
na8のブレーキローターは、純正14インチでも入りますよ
もともとのブレーキだと13インチホイールが入ります。
自分のは、リアのみna8化していますがローター径が
後ろのほうがデカイですが、後ろはキャリパー&パッドが小さいので
前後の効きのバランスは良好ですよ。
コメントへの返答
2010年1月2日 7:40
後ろだけでも交換すれば、ブレーキの強化になりすね、ロドだら前にする予定でしたが、クラッチレリーズの一件で流れました、今年は実現できるかな(喜)、、そのときはガレージグリーンにまたお邪魔します(笑)

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