ぼん＠すきゃのブログ一覧

内気と外気を切り替えるレバーが効かなくなっていたので
修理しました。

原因は以前みたときにわかっていたのですが

１、内気と外気を切り替える板（助手席のグローブボックスの裏にある黒い箱の中）が
中でなにかにあたってて、途中までしか動かない、

２、コンソールのところのワイヤーを固定している部品が外れている、
　

というわけで汗をだらだらとかきながら、助手席にもぐりこんで
エアコンのボックスを明け（クリップ7個固定とか勘弁してほしいですね。。）ました

板についているスポンジはさわるとぼろぼろとはがれるので
全部とっぱらって、あたらしいスポンジを貼り付けました。

どうもボックスの壁にあたっているっぽいので
めんどくさいからあたっていると思われる部分の板側を3mmほど削りました。

ワイヤーはひっかかるぶぶんが削れて固定できなくなっているのは
わかっていたので事前に買っておいた新品と交換、


そんなこんなで内気と外気が切り替えられるようになりました。
快適です。

今日はＣＣＣの定例に行ってきました。

早朝からの筑波山周りと柏沼南スーパオートバックスの2部構成

パープルラインのかまぼこはつらいということで朝日峠以降のルートは
かまぼこの無いルートにしてみました。（不動峠を使わないルート）
車検は通るけど車高とか、リップとかがあぶなそうなので、
一本杉峠から加波山に抜けるルートとかも見送りました。

行きたい方は次回お連れします（ぇ

少し距離は短めですが、筑波山を満喫　出来ていればよいのですが、、
午前中ということもあって、木漏れ日の中を走るのは気持ちよいですね。

スーパーオートバックスまでの帰路は
なるべく信号がない、茨城県民しか走らないそうな道を選んでみました。
ジャスト11時着だったのでよかったです。



追伸　ブルーのシルビアもメンバーの方です。かっこいいです。

走行距離210キロ　11.6リッタでした。燃費は18ｋｍ/L