ゆう★きんのブログ一覧

今日の晩からの長距離移動に備え、タイヤ新調しましたよ。
今回のタイヤはナンカンのNS-2R　サイズは変更無しで165/50R15
ハイグリップで安価な15インチ、適正外径となると現状そんなにラインナップが無く。
ATR-K SPORTSには戻りたくなかったので、気になってたNANKANGのハイグリに。
トレッドウェアが80、120、180と3種類あり、当然耐磨耗性のある180にしました。
夏過ぎからこのタイヤを買おうかどうか悩んでいたら、買おうと思ったタイミングでメーカーが在庫切れしてしまい。
ロンツーが控えてたので、在庫持ってて安いお店に慌てて注文。
組み換えも終わり、何とか間に合いました。

変えてからの第一印象ですが。
うーん、静かwww
快適なツーリングになりそうです(笑)

入庫が伸びたので、それに合わせて安い部品を手配。
とりあえず、クラッチディスク、カバー、レリーズベアリングの3点です。

悪魔の言葉「ついで」
ラパンのクラッチを交換します。
エンジン下ろした「ついで」ですからね。
さーて、あとは・・・っと(笑)

ほぼ予定が確定になってきましたので、ご報告。
ラパンが調子悪いのは以前のブログで報告した通り。

まずは、乗り換えor修理どちらか？で悩み。
修理すると決まった後も、修理方法で悩み。
直すついでに、ドコをナニしようか悩み(笑)
結局は、現物修理(エンジンOH)に決めました。
ダメになった理由が知りたかった、っていうのが現物修理にした一番の決め手。
乗り方なのか、メンテナンスなのか、そもそもエンジンの寿命なのか。
それを知らずして、今後乗り続けていけませんので(笑)

預けるのは兵庫県の海沿いにあるSHOP。
メタルガスケットをオリジナルで作っちゃうような変態的なお店です。
このSHOPさんがオリジナルのシリンダーライナーを作っておりまして、それに打ち替えをしてもらいます。
これ(オリジナルシリンダーライナー)が一番の決め手でした。あるかどうかワカリマセンが、次回の掘り代確保の為に・・・(720cc謎)
その他はほぼノーマルで組んでもらう予定です。
ピストン、カムなどついでメニューもかなり考えましたが、耐久性と燃費重視の通勤車なので、今回はヤメ。
今後方向性が変わるかもしれませんが、その時はその時にまた考えます(笑)

10月2日の夜から兵庫へ向けてチンタラ向かい、3日に乗り捨てて公共交通機関で帰ってくる予定です。
片道500km久しぶりのロンツー、頑張りますよー♪

早くHNを除菌したいwww

前夜祭から当日まで、終始まったりとした楽しいオフ会となった第13回車山オフ。
参加の皆様お疲れ様でした。

天気にも恵まれ、楽しい時間はあっという間でした。
また来年もやりますので、是非お越し下さい！


↓今回のトピックスはこちら↓
　新作花火鑑賞
　ペンションでの怪しい前夜祭
　今年はステージアが10台も集結！
　ステージア出席割合も10/18と、ステージアの勝利w
　相変わらず、バターは飲物です(笑)
　期待してた某二輪の登場ならず
　代わりに125ccで登場
　地元民の後を付いてくる時はご注意下さい(笑)
　そして、超久しぶりな方のサプライズ！
　オフ会場ではバンパー外して作業開始w
　足こぎ二輪レーサーによる会場オーバルサーキット化
　S1購入のホントノトコロ
　降りる人の花道
　実は自分が某菌感染か？
　箱が硬い→車高高い・・・ソラミミ謎
　日焼けイタイ・・・
などなど。

さて、お会いした方々には赤裸々に話しましたが、ラパンは修理する運びとなりました。
10月の頭(預け)と10月末(引き取り)に西へ旅に出ます。
どうせなら・・・ね？「転んでも只では起きない」のがゆう★きん家 家訓です。
さて、今から楽しみです。
それまでに大きなダメージ喰らわないように願ってます・・・某菌謎

早朝の通勤時、上り坂で突然加速感が失われました。
圧縮完全に抜けたかなぁ、と。
仕事終わって、恐る恐るラパンのイグニッションON！
1気筒死んでる音・・・orz

それでも、とオイルの量を確認してみると、LOWよりも下w
オイル足したら何とか復活しましたが、オイル上がりは間違い無いかと思われます。
始動時の白煙もまだまだ健在なので、オイル下がりも間違い無いでしょう。
と、いう事で。
乗り続けるには何かしらの対処が必要っぽいですなぁ。

とりあえず、車にはオイル缶常備となりました(笑)
さて、S1買ったばっかりだというのにまた出費。
本当に困ったぞ・・・乗り換え謎