PB metokitiのブログ一覧

いやー、長かった！
4ヶ月以上掛かってようやくダンパーの感性です。

休みの日も走行テストに当てがい自信のダンパーです。

会社では結構TIG溶接はやっていたけども約1年は遠ざかっていたのでひたすら練習。
100vTIGの良い所を発見しました。
基本的に100vだとトランスを電源に噛ませて昇圧するのだけどその塩梅がかなりよいです。
特に自宅だとそのパンチの無さが良い方向に行きますね。
そして安い中華TIGでこの溶接が出来るのか？と思うと世の中便利になったな。。。としみじみ思います。
まずは溶接テーブルから作らねば。。。

これで後戻り出来ないぞ！笑
前に進むしかないのでやるとしよう。
プライベーターでは夢のTIG溶接機導入ですが使いこなせれば物凄いものづくりが可能に！

M100エランは純正ダンパーが本国でも出てこない。。。
日本で在庫がある所もある様だが30年前の新品ダンパーというのも流石に高い金額を払うのも結構怖い。
という事で年末から個人的にダンパー開発を行なってます。笑

国内でM100エランに乗っている方は何とはなくウチのブログを見ていただいている方が多いようで各部の劣化に関して色々と話を聞かせていただいております。
そして色々とお車に乗せていただくとやはりどの車もダンパーの劣化が著しいのが現実。

そこでベースダンパーから探し出して2ヶ月でようやく物になりつつあります。
リヤに関しては完成！

ビルシュタインベースで減衰も良い感じ。

フロントに関しては後もう少し！

こだわりの為に現在減衰を煮詰めてます。

ウォーターポンプ交換ついでにアイドラベアリングとベルトテンショナーとベルトも交換しちゃいました。

ウォーターポンプの軸自体にガタが出ておりメカニカルシールの対応がげんかいになり、ベアリングのエア抜き穴から激しく水漏れしていたようです。


何とか2日で交換です。

年末ですがまだまだ続きます。