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ガソリンタンク交換後、何回か給油して、燃費は少しずつ上がってきたかな？
って、思いました。２０６の今年１番の珍事はｱﾚだと思うけど…。

ﾀﾝｸ破損時も、走行距離から、スタンドの領収書見て給油量でそのまま割ってるから、
破損～交換時の燃費は２．３ｋｍ/ｌってﾚｰｼﾝｸﾞｶｰみたいな燃費が出たし…ってか、
最近のﾚｰｼﾝｸﾞｶｰ、あんなのよりずっと燃費ｲｲんじゃないか？じゃｱﾚはそれ以下？(^-^;

でも12ｋｍ/ｌ辺りが、東京在住のＭＹ燃費の標準って考えるから、それを考慮すると、
あの事件の燃費は痛いにょ…折線グラフも、南極の意クレバスみたいに割れてるし(^-^;。

まぁまぁ、夏タイヤも初期のｴｺﾀｲﾔだけど、少しは燃費に優しそうなのに換えたんだし、
春からは少しは燃費が期待できるだろうと思いたいから、気長に構えてましょ･･･。

ﾀｲﾔ系も大きくしたから、転がり抵抗を考えなかったとしても、燃費の数値は落ちると思っていたけど、今のところは思っていたほどではない感じです…。

ICE NAVI履いて1200㎞位走ってますけど、1200kmあまり走った只今の平均燃費は、7.9ℓ/100㎞です。前履いていたﾀｲﾔと同じくらいです。タイヤ径を考慮すると、夏タイヤのときよりは燃費は向上している計算になります。ｽﾀｯﾄﾞﾚｽってｸﾞﾆｬｸﾞﾆｬしてて燃費には｢?｣でしたけど、思ってたよりは燃費もそこそこですね(^-^;。

今年は早々に降ったことも手伝って、降ったら乗らない気でいたけど、どうせ買うなら今買っちゃえって、早めにｽﾀｯﾄﾞﾚｽ着けてました。ｼｮｯﾌﾟはﾖｺﾊﾏ押しだからｱｲｽｶﾞｰﾄﾞを考慮してたけど、話聞いてみたら自分の希望ｻｲｽﾞだとｸﾞｯﾄﾞｲﾔｰが一番おいしいらしいから、今回はｱｲｽﾅﾋﾞにしました…。

まだ氷、雪は殆ど体感していないから、良し悪しはﾊｯｷﾘ言えないけど、燃費が思ってたよりいいのが不思議です。ｽﾀｯﾄﾞﾚｽだから転がりは期待できなそうに思ってたし、ｸﾞﾆｬｸﾞﾆｬで落ちると思ってたけど、径も少し大きくなるから、その関係でも絶対落ちると思ってたけど、思ってたほど悪くないの・・・。っていうか、最近お乗り方考えると、最近はﾄﾞﾗｲﾌﾞ少な目だったけど、今まで通りに戻してったら、少なくとも215/40のT1Rよりはｲｲかもしれません。

なので、近々補助装置の、ｸﾗｯﾁの繋がるﾀｲﾐﾝｸﾞも見直してもらおうかと画策中です。もっとサクサクつながるようにセットしてもらって、ｱｸｾﾙをなるべく踏まない乗り方を推進したいです。MTだから、時折ミスったりｷﾞｱ抜けして回転煽っちゃうときあるけど、なるべく2000回転は越えたくないし…。

今日は何とか起きれたので、ﾌﾟｼﾞｮｰｵｰﾅｰのオフ会の会場に行くことが出来ました…。
12月で年内最後だったからでしょうか、自分にとっては初参加のオフ会でしたけど、
たくさんのﾌﾟｼﾞｮｰｵｰﾅｰがいらっしゃってて圧巻でした…。

でもでも、何方かも自己紹介のときに仰っていましたが、自分も、人の顔と、お名前、
なかなか覚えられません…すいません。自分はその理由の一つに、受傷した怪我で、
半身麻痺になっただけじゃなく、高次脳機能障害って脳障害も併発してしまったらしく、
記憶障害、前向健忘などが、あるらしいんです。でも、RCは運転出来ます(笑)。

本来だったら、MT車用の補助装置は色々大変なので、ATしゃにすればよいのですが、
年齢的にも、今ならMT車に乗れる気分でいられる、なら今でしょ！(笑)って思い、
その勢いに任せてRCを買ったので、直せる限りは乗り続けたいです。

ですので、本日いらっしゃｔってた神奈川クラブの皆さま･･･覚えていくのも少しずつに
なってしまうと思いますが、これからも宜しくお願いします。