鎌首＠世界の鎌ちゃんのブログ一覧

一応、身長183cmの私ですが・・
まるで子供のようですｗｗｗ

石川ブルースパークスの、
セネガル人プレーヤー、ウスマン選手です♪
身長206cmだそうですっっ！！
それに顔も小さい・・、うらやましいｗ

しげぞ～サンのおかげで、ツーショット写真撮ってもらえました♪

あと、
久しぶりに独り撮影会したので、よかったらどうぞ→フォトギャラ

11/20（土）、メーター蒼針化のゼロ点合わせをしました♪
その前に少し気になることが発覚して、1●0km/h以上出すと、針が暗くなるのです・・
ホントはLEDが4発載る基板なのに、3発じゃ足りないのか、4発載せてみようか、悩み・・
（もちろん抵抗後付け、パターンカット＋ジャンパー加工等により4発点灯させる作戦ｗ）
それに加えて先人たちの整備手帳を見ると、あることに気づいたのです・・

↓矢印のトコが光の透過窓？・・2/3塞いじゃってるｗ


白い塗料を塗る際に、かなりベッタリ塗ったのですが、
根元のLEDの光を受け取る窓？みたいな穴が3箇所空いてるのに、
一番大きなトコ以外、塞いじゃってんじゃね！？と気づいたのです・・

そこで、タミヤカラー溶剤（いわゆるシンナー？）で塗装を溶かして剥がし、
今度はきちっとマスキングしてから丁寧に塗ってみました♪
ホントに細かいところには塗料が入っちゃうんだけど、乾燥後に爪楊枝で突っつくと、
意外とキレイに取れるし、プラスチックを傷めませんｗ（コレは良い方法かも？）

↓今度はどうだ！？・・素人にしちゃ上出来でしょｗ


↓組み込んだ感じ♪・・見づらいけど、ちゃんと窓3個の奥は透明のままｗ


↓LEDペンライトで確認♪・・白針も良さそうだなぁ～ｗｗｗ


で、ゼロ点合わせなんですが、いろんな人から話を聞くと、
針ナシ状態でクルマに取り付けて、ちょろっと走り回ってエンジンを切る、
そうすると、スピードメーターもタコメーターもゼロ点の位置で止まるはず、
その状態で狙いを定めて、針を差し込み、エンジンをかけて確認・・というのが一般的なようですｗ

で、セオリー通りにやってみる・・
メーターの真上からきちんと目盛りのど真ん中に合わせようとすると、
コレが意外にもかなり難しい・・おれ、意外に几帳面だな、と実感ｗｗｗ

とりあえず、やってみてエンジンかけてみた♪
スピードメーターはドンピシャで合ってるように見える！
しかし、タコメーターは・・100回転少ない状態から今度は50回転多いくらいに・・ｗｗｗ

もう一度針を抜く・・3つのパーツをプラモ用接着剤で固定していたのだが、
やはり針を抜くくらいの力を加えると、また3つのパーツになってしまうｗｗｗ
（再塗装しない腹を決めてアロンアルファで接着するのもアリかも？ｗ）

再度狙いを定めてやってみたが、今度こそ大丈夫そうｗｗｗ
（ホントに大丈夫か、納得するまで組み立てちゃダメだな、と感じたｗ）

↓赤針時代と同じ位置に♪・・エンジン温まって600rpmくらい☆


そして、イグニッションON状態にして、きちっとゼロの位置にいるか確認してみる・・
アイドリングだとエンジンの温度によってタコメーターの位置が変わるし・・

↓スピードメーター♪・・真正面から見るとバッチリ0km/hでしょ！？ｗ


↓タコメーター♪・・こっちもバッチリでしょ！？ｗｗ


そして、ほか弁一往復して、針の動き、信号待ちのアイドリングでの回転数を確認ｗ
アイドリングはわずかに高い気もするが、イグニッションON時はちゃんと0rpmに来てたし、
まぁ、そもそも工場出荷時にどんだけの精度でメーター組み立ててるのか、
もしかしたら範囲内ならずれててもOKかもしれないしｗ
寒くなってきたから季節的なものかもしれないな～と、とりあえず納得したｗ

↓組み上げ時、スピードメーター♪


↓組み上げ時、タコメーター♪


そして、窓3個化したせいか、気のせいか、何となく針も明るくなった気がしますｗ
（1●0km/h以上出しても明るいかは、今後検証してみますｗ）
これから蒼針化される人に、ちょっとでも参考になれば幸いですｗｗｗ

余談ですが、針を差し込むとき、「カチッ」っとインパクトがあるのですが、
抜いたり差したりを繰り返すと、このインパクトが弱くなる印象がありますｗ
やり直しは最小限にとどめたいところですｗｗｗ

失敗しても責任は取りませんが・・
いつか、関東でも蒼針オフ、やりたいですねｗｗｗｗ

11/14（日）、お台場での SHOW UP ファイナルへと逝ってきました♪
ホワイトグローブ特派員と一緒に、いろんなクルマを見てきましたｗ

↓まふりゃぁ～サン撮影中♪・・かなり真面目でしたｗ


↓画はこんな感じ？・・マジ雑誌の1コマだわ♪


↓ﾆﾔﾆﾔ(・∀・)・・3月の名古屋以来やねｗ


↓ﾆﾔﾆﾔ(・∀・)・・腕が胸に当たってドキドキｗｗｗ


↓ホワイト特派員も・・(・∀・)


↓ハートなんか作っちゃってｗ・・目がイッちゃってるよｗｗｗ


↓となれば、当然私も・・ﾆﾔﾆﾔ(・∀・)


↓もう1枚♪ｗ・・ﾆﾔﾆﾔ(・∀・)


↓ぬぉあぁぁあぁぁっっ！！！・・ホントにこう叫んでしまったｗ


昨年に比べて、イベント会場もヴィーナスフォートの交差点の斜めにある空き地？で、
出展台数も少なかったような感じがしましたが、出展車のレベルが高くて楽しかったです♪

↓バンド名、マジョーラらしいｗ・・80'sメタルばっかり♪


演奏したのは、
VAN HALEN / AIN'T TALKIN' ABOUT LOVE
OZZY OSBOURNE / BARK AT THE MOON
JUDAS PRIEST / YOU'VE GOT ANOTHER THING COMIN'
等等、古いメタルな楽曲ばかりでした♪
タイトル出てこないけど、知ってる、等、たぶん全曲知ってましたｗ

ちなみにベース弾いてるのはジュディマリの恩田さんです♪

同様の演出で良いなら・・
京都のオジサンも当然知ってる曲だろうし、
来年の全国オフで・・やっぱやれないかｗｗｗ

↓マークX部門優勝♪・・バンザーイ♪


↓帝王も・・ﾆﾔﾆﾔ(・∀・)


やっぱ帝王号のインパクトは違うよな～☆
帰り際に通る人たちみんな、スゲェ～、キレイ～、を連発してました♪

↓別れ際にもう1枚ｗｗｗ・・奈緒ちゃん、見るカメラ違うよ！ｗ


11/21（日）、またお台場に来るそうです♪
SHOW UP ファイナル参加の皆さん、お疲れ様でした～！！
Zioの皆さんもいつも温かく接してくれてありがとうございます☆

↓帰り道にて♪・・Photoshopによる加工ですｗ


蒼針がちゃんと回ってる画像を撮りたくてｗ
助手席からのショットですが、ブレてるけど、意外とイイかも？
もちろんPhotoshopによる加工で、原画は80km/hで走行中です♪
私は法定速度をオーバーしたことありませんから(*￣∇￣)ノ

昨日の出来事ですｗ
夕方には出かけなくちゃダメで、制限時間のある中、ヒヤヒヤもんの作業でしたｗｗｗ

↓知恵の輪でしたｗｗｗ・・ホントに取れなかったｗ


最初の難関、ハンドルが邪魔でメーターが取り出せないｗ
この作業だけで15分くらいかかったような・・？
誰の整備手帳にもメーターをハンドルの隙間を通すとは書いてなかったｗｗｗ
しかも、今日になってから気づいたけど、ハンドルの裏側とか微妙に傷ついてる・・
メーター取り外し時もテープで保護したほうが良さそうです・・ウインカーレバーとかも・・

↓室内に持ち帰り♪


↓針抜き時はテープで保護・・一応、デフォルト位置もメモｗ


↓内張り剥がしでポン！っとｗ・・思ったより簡単に抜けたｗ


オレンジ色の内張り剥がしを2本持ってるので、左右から攻めてみました♪
もっと力要るのかな、と思ったけど、簡単にジャンピングしながら抜けましたｗ

↓解体して♪・・針も赤い塗装削り落として♪


針の内側の溶着部分をラジペンで潰して解体♪
赤い塗装を削る作業も、慎重にやらないと折れちゃいそうで怖かったですｗ

↓#1000のヤスリですりガラス状に♪・・均一にするにはちょっと時間がｗ


このままでもそれなりにキレイに光りそうな気がするけど、
一応そこはセオリー通りに白い塗料を塗りました♪
ツヤ消しのが良いかな、と思い、タミヤカラーのフラットホワイトを♪

↓そして基板のLED打ち替え♪・・この作業は慣れたもんだｗ


↓点灯確認♪・・ウインカーも蒼にしてみた♪


乾燥待ちの間に打ち替えをする、ってのも先人たちの整備手帳で♪ｗ
つっても、乾燥したら重ね塗りをしたので、それなりに時間かかりましたｗ

↓艶消しホワイト、3回塗りましたｗ・・チョイと塗りすぎたか？ｗｗｗ


↓元に戻して完成♪・・0点はズレてるけどちゃんと回ります！ｗ


最初、駐車場の中を前進後退してみたりしたけど、スピードメーターが回らなくてｗｗｗ
きちんと刺さってないかと思ったけど、外に出てそれなりにスピード出したら、無事回りましたｗ
なんとなーく、ですが、針の上がり方が鈍くなったような気が・・？
気のせいですかねｗｗｗ

あと、タコメーターも100回転くらいズレてるので、いずれ手直し必要です・・

でも！
今日はこれからお台場なので、手直しはまた来週！ｗｗｗ

やってみた
スピードメーター、
デフォルトが-3km/hくらいだから、
手直ししないと