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昨日の峠道と似た環境ですが、早朝ということで、試験走行。

気温-7度。乾燥地域。粉雪系。雪の下は、おそらく凍っているが、雪が一面被さっているような状態。

平地と下りでブレーキの効きは昨日の峠道と感触ほぼ変わらず。若干効いたように思えるが、スタッドレスほどの粘りはない。登坂ゼロ発進は、問題なく進む。オンデマンドだが4WDのせいか。少しラフに踏んでもスリップしない。

色々な路面状況で走ってみたが、ノーマルタイヤとは安心感やグリップは全く違う。やはり安心して雪道走れるのは良い。とはいえ、スタッドレスに比べ、ブレーキはざっくり3～4割ほど性能は落ちる。登り発進は遜色ない印象が謎ですが🤔💭

登りでDSCを切ってカーブでカウンター当てて楽しんでみた。4WDでもおしり振れて楽しい🤣
DSCオンの状態は横滑りしにくく安定方向だけど、挙動に自然な感じが減る。敢えてオフって走るのもいいかも。

あとは凍結路。これはメーカーいわく、効かないとこ事だがどの程度なのかいずれ安全なところで試したい。

オールシーズンタイヤ購入
パーツレビュー
http://minkara.carview.co.jp/userid/430664/car/3238549/13661709/parts.aspx

続いて別環境。

購入より5500Km走行。
気温-3度。乾燥地域。峠道で、2～3センチほどの降り始めの様子。

下り。思ったよりブレーキが効かない。オーバースピードでカーブ進入したらヤバい。ハンドル操作で逃げれない。40キロくらいの速度ならきついカーブでない限り曲がりそう。

どの道でもだけど、速度とカーブのGが緩めで一定していたら大丈夫そう。

きつめの登り。ゼロ発進は問題ない。苦戦すると思っていた登り発進が問題なくて意外。オンデマンドだけど4WDのためか？

昨日に引き続きテスト。
購入より5500Km走行。

気温-1度から3度の間。
路面はシャーベット。高湿度地域、ぼた雪系。

走行中強めのブレーキ。割と早めにABS作動。スタッドレスのような粘りはなく、早めにABS作動。シャーベットは苦手かもしれない。左右の操舵は滑る感じはない。とにかくカーブ手前早めのブレーキと、速度超過に気をつければ大丈夫かな。

※こんな感じの路面画像

購入より5500Km走行。
今シーズンからオールシーズンタイヤに変えたわけだがどの程度効くのか試しに山道へ。

コンディションは晴れ/曇り、気温-3度、乾燥地域、強めの下り。強めにブレーキ踏むとABS作動、但し破綻している感じではなくタイヤは少し滑りつつも止まろうとしてる。

逆に登り。停止状態からの発進。滑ることなく登っていく。

ノーマルタイヤでは登れない勾配。思ったより効いていて良かった。

先週黄砂が飛んできて、週末洗車したのに、また12月の1日2日と黄砂が飛来するという悪夢😨