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車両点検のため、代車を借りた。118iのMスポ。運転し始めたら、その瞬間から特にリアが跳ねる跳ねる💦Mスポのせい？？同乗者いたら不満でそう💦

トランスミッションは、七速DCT。ただ、運転してる分には何も意識することなく、普通のATの感じだった。

シートはMスポだから、それなりのスポーツシート。左右に体が触れることがないので、コーナーは楽。ただ、スポーツシートだから、車が揺れた時に、体も揺すられるから、プラスマイナスゼロか。そういう意味では、スポーツシートだからいいというものではないと、改めて理解した。

タイヤは前後とも、ブリヂストンチュランザのRFTで、225/40/R18。
マイカーはMスポでないし、SUVで、タイヤはブリヂストンチュランザのRFT 225/50/R18。次の車もSUVにするつもりでMスポが第一候補だったけど、Mスポになるとこれだけパンパン跳ねるんだったら、試乗が必須だと思った。

ランフラットでなければ、もっと穏やかなんかな🤔💭

それとエコプロにしたら、アイドリングストップからエンジン再始動のブルッというのがかなり強いし、発進するまで体感踏んでから2秒くらいまったり動く💦
信号交差点で、右折待ちの先頭になったら、これだと怖い。

加速もかなり踏まないと進まないし、マイカーは、ディーゼルで、こんな感じじゃないけど、ガソリン車はこんな感じなんかな？
この点も試乗は大事やと思った。

後席は前席より座面が高く見下ろす感じ。ルーフのへりが頭に近くややストレス。背もたれもなんか立ち気味な気がした。足元はかなりゆったりで良い。

運転してうわやがSUVより低いせいか曲がりやすく安定しているように思った。

やはり見通しの良さと、車内の空間の広さで同じ幅ならSUVがいいかな。

ナンバー変更手続きに陸運局来てる。書類出したら600人待ちやって😨😰😇

今4時前だけど、いつ終わるんやろか。

昨年の秋ぐらいから色々あって、洗車は機械式でやるようになって、あんまり触る時間がない。💦💦

しばらくそういう感じになると思うけど、花粉や黄砂がきつい、車にも人にも厳しいこの時期に手洗い洗車してみたいなぁと思っている😆

夕方、遊んでからの帰宅途中、走ったことない高速道路に乗った。下道だと予想以上に時間がかかるので。

普段なら覆面には気をつけるけど、疲れのせいか集中力低下。

いつも通りの速度で追い越し車線走ったら、走行車線から勢いよく追い越し車線に移る車のヘッドライトがルームミラー越しに見えた。


そして即赤色灯回転🚨🚨🚨
ものの1秒もしないうちに走行車線に移ったけど、摘発⋯。



ホントに計測しているのか？？


( ´-` )


神奈川県警の鬼短い計測動画をネットで見たことあるけど、確実に短すぎる計測距離？時間⋯。


お巡りさんに計測短すぎね？て聞いてみた。


まぁ、あまり意味なしなやり取り。速度超過認識してるから。


( ´-` )


18000円は3週間分の食費(ง ˘ω˘ )ว ｽﾔｯｽﾔｯ


ゴール免許終了も何気に痛い( ´-` )

BMWからX1のxDriveのタイヤローテーションの位置について回答が来た。
土曜日に、まさかの即日、それも半日以内の回答😆👍


いわく、「窓口である、正規ディーラーに問い合わせください。お近くの店舗はコチラ👉」


製造メーカーが回答しないのか( ´-` )


これって、正規ディーラー以外で購入したら色々かなり面倒くさそう。
どうみても購入していない車両の面倒は正規ディーラーやろうとしない予想…。


窓口が正規ディーラーで、全国どこでも素直に回答してくれるならいいんだけど。


BMWのタイヤローテーションの位置を調べたけど、正規ディーラーでも前後ローテーションしているのがあった。FF車両かFFベースのxDriveのどちらかだったけど。

前後って、タイヤは左側が右側より減るのでは…。


正規ディーラーだから問題なすなのか？( ´-` )


片減り意外に、タイヤのトレッド面の前側、後側でも消耗に違いがあるそうだ。確かに発進とブレーキでゴムの消耗変わるよな。


やはり、前後左右のローテーションしてもらいたいな。