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ディーゼル車だからまだ軽油の価格130円台の今はしのげる範囲。
これが150円台になると高いなーと感じると思う。

20円上がると50リッター満タンで1000円高くなる計算。

あまり乗らなくなるね。

レギュラー170円て、50リッター入れたら9000円目前！。1回の給油で万札！。精神的にきつ。

気になるのは値段だけ。

エコプロモードでセーリングをONにして郊外を走ったら燃費1kmほど伸びるようだ。セーリングOFFで12～14km/1Lが、ONで1km増える感じ。

ただ、回生充電が弱くなる、ブレーキを早めに踏む必要が発生。

エコプロのセーリングモードでざっくり10万km走って燃費で63000円くらい得をするけど、多分ブレーキパッドやローターやバッテリーが早く交換になるからそっちの方が高くなる予感。

クーパータイヤというアメリカのタイヤメーカーがなかなかお手ごろ価格でランフラットを販売していて要チェック。

参考
225/50/R18で15000円くらい。激安！

全然意識していなかったけど、ヘッドライトはLEDで、コーナリングライトは付いていることは知っていた。

ふと気づくと、カーブの最中ハンドルを回すとカーブの先に光が当たるようになっていた。

左側の照射範囲も広いし、レンズかLEDバルブの性能が上がったから前乗っていた118dよりかなり明るく見えると思っていた。そういう面があるかもしれないけど、機能として、アダプティブヘッドライトになっていて、バリアブル・ライト・コントロール機能があるせいだと分かった。

この機能無くなると、夜間かなりキツいように思う。