ueda-bg5のブログ一覧

単発の休みです。 今日は朝から晴天。降りそうには無いけど、お散歩は中止。　ここ数日腰の調子が悪いので、マッサージに。 帰宅後は先日から見積もりしていた部品の発注と、振込処理。 大３枚もかかりました。　高くなったなーーー。たかだか、キャブのOリング類とパイロットジェット、オイルフイルターを注 ...
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朝から思いついて、佐賀方面に。　某オクの出品物の確認に。　結構値段も良いし、私には無理かな。 時間も空いたので、さらに西の方に走って、白石町に。 主治医さんに会えました。　結局イタリーさんで２時間くらい話し込みました。　イタリーさんに時間がかかってもいいので探してもらうのが一番かな。 ついで ...
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今月発売の　オートメカニック別冊（ガタピシ音撃退ガイド）2013年版 122ページに　シャーシ底面の整流板　これって、セブンのフロワー底面に取り付けるL字バーと同じだと思うけど。　商品化されていたんだ。 　単なる私信かな。 ついでに底面のフラット化、車輪前の整流板の話もでている。
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RD250外装塗装詳細 塗料　錆止め兼サーフェーサー　　１液エポキシ系　　缶スプレー 　　　　下地、着色用　　ロックペイント　２液硬化ウレタン タンク 　　下地処理１　２液型ポリパテにて凹み修正　削りも含め　３回 　　　　　　　２　　サーフェーサー　乾燥後、全面研磨　　都合３回繰り返し。 　　 ...
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レガシー車検でディラーから借りた代車が。 トリジア　TOYOTAからOEM供給された車でした。 感想は、さすがTOYOTA　良くも無く悪くもなく、普通の車です。　SUABARUに乗っているのだから何らかの特徴がほしい。 いまのBG5からすると10年以上進んだ車なので、1300にしてはパワー感 ...
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オイルタンク、燃料タンク共に凹み有、 パテ盛作用中です。　２液硬化型のパテで修正しています。 オイルタンクは、パテ盛２回　研削２回、軽くサフで塗装すると、まだ修正必要、もう一度パテ盛っています。 燃料タンクは、凹み多数。大きいのが３個、小さいのが２個。どちらも面倒なところ面と面の交差部分。 パ ...
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RD250の作業 サイドカバーの下地作成 　剥離剤の影響でプラスティックに凹凸が出ているので、パテで埋めて、サンダーで面だし。大体OKかな。 オイルタンク 　塗装を剥いで、錆取り剤に漬け込み錆落とし終了。結構大きめの凹みが有ったので、パテ埋め。平面だしを行っていますが、一回薄ずけパテが必要かな？ ...
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レガシーの車検が近づいています。10月20日頃までがリミット 一応レガシーはディラーに車検依頼するつもりです。　今回は、店舗を変えるつもりなので事前に電話を。　　整備担当からは、、事前に見せてもらいたいとの事。 ついでにタイヤ屋さんにも。　そろそろ交換時期。（車検は通るかどうかぎりぎり） 格安 ...
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サイドカバー、オイルタンク、シートカバー３点セットで某オクより入手。 燃料タンクも、凹み有を入手。　これらを塗装し、カラーの変更予定。 入手したサイドカバーと、オイルタンクは、セットもので、米国向け400の塗装がしてありました。 が、塗装の状態が悪い。塗装がひびひび。　しかも、重ね塗りされて塗膜 ...
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シートベース、錆落とし中です。　バーナで塗装を焼いて、そのまま錆取り液に漬け込んでいます。 3日くらい漬ければいいかな？
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