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再度漬け込んでいたタンクを錆取り液から取り出し、錆止め塗装開始。

　GT50のステッカーはそれなりに使えそうだったので、ステッカの外周部（黒）は削って（この部分は錆浸入の可能性が高い為）金属部を露出して錆取り液につけていました。

　取り出した結果。ステッカーは艶はなくなっていますが、色抜け無し。剥がれもなし。　錆は綺麗に取れていました。
洗浄乾燥後、ステッカー部にマスキングして、ひとまず錆び止め塗装。

ここまでは前日の作業でした。（その後夜勤でした）

本日は（夜勤明けで仮眠後作業しています）　。表面に残っている錆痕（あばた）を、硬化型のパテで埋めて。最後にオービックサンダーで、錆止め塗装ごと削って、下地の均し。その後は、ステッカー部処理。

ステッカー外周部の黒枠の内側にマスキングを貼りなおし、外側の黒枠部のステッカーを剥がしました。　マスキングのラインに沿って、ナイフでステッカーを切り、外側をドライヤーで加熱しながら剥がしました。
剥がした後は、サンドペーパを折りたたみ、ステッカー外周に沿って、ステッカを剥がした部分の塗装を剥がしました。（面倒）

やっと、最終の錆止め塗装を実施。　まだ表面は荒れていますが、下地塗装で均せるレベルまで出来ました。　これから本格的な下地処理の開始です。

　ついでに、フロントフェンダーと、ヘッドライトカバーの錆痕をパテ埋めしています。　研磨は後日です。