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タイヤは付いたけど、ブレーキはまだでした。

リアはブレーキペダル、リターンバネは錆取りして、塗装済み、シャフトは、分解時ねじ切ったので、新品に交換。各部品を取りつけ、ブレーキの調整は後日。
フロントは、モノサス用に交換しているので、ケーブルから新品に交換しました。組み立てていると、、、、調整用のネジが無い。手配忘れていました。普通のネジで仮固定。（純正品はゆるみ止めの対応がされています）

　後は。。　まだ残作業が一杯。キャブのOH、電装系の調整。そこから始動かな？

　使わなかったMR50エンジンばらしました。
クランクベアリングがざらついて、錆が疑われたので、使わなかったエンジンです。　フラマグを外して、コイルユニットを外そうとすると、またネジが舐めました。ちゃんとCRC吹いて放置し、ショックドライバーもピットも新品にしたのに。　ドリルで頭落として、はずしました。
クラッチ側を開けると、内部は真っ黒。5速部品は確認しながらばらして、エンジンを割ると、クランクベアリングは、錆は少ないけどアウターが錆びていました。ボール周りに錆は見当たらないけど。多分使っても、短期の使用には問題なかったかも？でも長期の使用には使いたくないですね。
クランクウェブの錆から考えると、今度使うエンジンは、大丈夫かと。