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フレイザー　お散歩中に、エンジン停止しました。

って事で、まずは日曜日　雨。
　予定では、地区の草刈りだったのですが、来週に延期。　Qオフとダブります。　で、Qオフ優先します。（日曜参加だけですけど）　　　　いつもなら雨天決行なんですけどね。。。

今日は、朝から晴れ。山はちょっと雲が出ているけど大丈夫そうなので、お出かけ。
ほぼ１ケ月ぶりです。

いつものお通り、ミルクを登って、外輪山まで上がると、霧が出てきました。　霧雨までは行かないけど少し降っています。

霧を気にしながら走っていると、急に吹上りに違和感。徐々に悪化。　脇道（牧場の入り口）に止めようとしたけど、一寸道路に出たので、前進後退をしたら、エンジン停止。　道路にちょっと出ている。　押しても、段差を超えられず。　通りかかった方に手伝ってもらって。路外に出しました。

現象は、、、、燃料っぽい。　たぶん燃ポン周り。　　動作音も聞こえないし。

で、リアトランクを外して燃ポン確認



燃ポン三つ葉に交換しているからと、配線と、ちょこっと叩いても、変わらず。　ポンプでは無いと判断し、燃ポン制御のリレー周りを。　　　　　リレーを外して、燃ポンへの配線に、針金で、１２Vを接続。

動きました。　　制御リレー周り確定です。
この春の改修の際。主治医さんが、直結状態で納車されたことを思い出しました。　　たぶん改修中にもこの現象が出たのかな？？？　　　　私が燃ポンの保護回路が必要と判断し、元に戻しました。

原因も対処法も判ったけど。ここは、路上。　針金のままではとても走れない。（絶縁テープもないし）
ボンネットを外して、使えないケーブルは無いかと、　この際壊してもと、　　有りましたホーンの改修ケーブル。　片側を壊しピン状にするかと、工具袋からラジペンを取り出し、ドライバーをと、、、、、

有りました。納車時主治医さんが使っていた直結ケーブル。　　どこかに仕舞ったはずでしたが、車載の工具袋でした。



（中央のリレーのコネクタに１本刺さっているのが直結ケーブルです。　ACCから取っています）

直結ケーブルを接続し、工具類を仕舞って、再始動。　　ちょこっと近くの展望台まで走って問題なし。


一応、固定が心配なので、そのまま帰路に。

故障はリレーか制御回路か？　　たぶん再現しないだろうなー。

直結でも問題は無いけど、、、、エンジン停止しても燃ポンが動くのも嫌だし（事故の時）



追記
　予想通り。帰宅後、しばらくしたら、元の回路でも動作しました。　再現性が無いかな？？