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レガシー車検でディラーから借りた代車が。

トリジア　TOYOTAからOEM供給された車でした。

感想は、さすがTOYOTA　良くも無く悪くもなく、普通の車です。　SUABARUに乗っているのだから何らかの特徴がほしい。

いまのBG5からすると10年以上進んだ車なので、1300にしてはパワー感があって、燃費も良いけど、つまらない。

乗ってみて気に入らないのは

1　オートマが、発信加速を重視しているのか、低速に振られている。　発信だけアクセルに敏感。
　意識しないと急発進。そのくせ、中間以上でかったるい（排気量のせいか）

２　ブレーキがリニアに効かない。途中から強めに効きすぎ、アシストの問題だと思うけど。　
　　低ミュウ路でもブレーキコントロールが難しい。　　ABS前提で、初心者向け？

オイルタンク、燃料タンク共に凹み有、
パテ盛作用中です。　２液硬化型のパテで修正しています。

オイルタンクは、パテ盛２回　研削２回、軽くサフで塗装すると、まだ修正必要、もう一度パテ盛っています。

燃料タンクは、凹み多数。大きいのが３個、小さいのが２個。どちらも面倒なところ面と面の交差部分。
パテ盛３回　研削３回　サフ塗って確認。まだまだ修正が必要。パテ盛中。

あと２回ほど盛りと研削をしないと面が出そうにないです。　下地の白を塗るとまた見つかるだろうなーー。　　下地の面作りが大変。