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レガシー　BG5 アンテナまた壊れました。 ブログでは多分その３。

履歴を見ると　１７年に壊れていますその時いろいろやって、ひとまず安定して
動いていたのですが、やっぱり故障。
部品は前回も欠品。
今回は、、、当時のSUBARUって日産と提携していた（今はトヨタ）ので日産を
探すと、ヒット。　色々な車種で使われていますが、ほぼ同じ。（たぶん）
パルサー用を某オクでゲット。　FN１５型　２０００年前までは使っていますね。



右がパルサー　左がレガシー　　ブラケットは違うけど本体はほぼ同じ。




中身も同じ。　制御基板は、バージョンがUPされていただけ。
アンテナケーブルは、レガシーはアンテナ根元から切れています。（前回は、末端側だったので、アンテナ長を短くなるよう改造して、使っていました。）


右側　アンテナの中間部に半田もりの跡が有ります。伸びる長さを短くしていました。




車体に組む前に、動作確認。


取り付けました。　アンテナロッド、一寸、出たままです。
パルサーとレガシーで、詳しく調べると、ロッドの長さがちょっと違いました。
短くなっても、１ｃｍほどパルサーが長いです。　色々部品を組み合わせてみましたが、アンテナロッドを切るしか手が無いようで、このままでも気にしなければ問題ないので。（洗車機も大丈夫でしょう？？）

ひとまず修理完了。　　あくまで年数のいった中古品なので、何年もつかな？
日産部品が使えるので、ひとまず大丈夫かな？（Ｓ１３やＳ１５も使えそう）



おまけ
　最近、某病原菌がらみで、慰労金なるものが入ったので、範囲内で、購入。

右が　今まで使っていた、激安中古品　115φの910ｍｍ　反射鏡も傷傷。
左　　今回導入　実績ある中華製。（安物だけどそこそこ使える）

150φの750ｍｍ　Ｆ５の反射です。　200φも無理すれば買えたけど、重さが。
（某オクでも、同年代と思われる方が、重くて諦めたと、出品が有ったけど）

本音は屈折が欲しいけど、一桁違うので、無理。　中古でもやっぱり手が出ませんでした。


木造のベランダ撮影者としては、焦点距離が長いと、どうしても揺れるので、これ位。　　設定も重いと大変だし。　テレコン２倍で結構苦労します。