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  5. EDFC調整 [kiitos]
イイね！
   
2009年06月04日

EDFC調整

EDFC調整 さてさて、本日は車高調の調整をしておりました。

ボクの装着している車高調はテインのモノフレックスです。正直、別に評判の良いパーツでもないですが、それでもテインに拘ったのはＥＤＦＣによる減衰力調整が可能だからです。
ＥＤＦＣってのは運転席でカンタンに減衰力調整を可能にする画期的なアイテムであることは間違いないのですがその反面、調子が悪くなり易いって一面もあるみたく。
事実、ボクのＥＤＦＣは冬場の暖機運転中は動かなかったりします(苦笑)

んで夏を前にナゼか調子が悪くなってきたので緊急ピットインです。

調整して貰ったお陰で調子よくなりましたが、やっぱりＥＤＦＣって機械モノなんで調子悪くなりやすいのかなぁ…。

家族持ちのボクとしては独りで乗る時と家族を乗せる時で減衰力調整をすることは必須です。それだけに調子が悪くなると困りますo(T^T)o


そうそう、ちなみに今はテインのキャンペーンでＥＤＦＣが40％OFFらしいですよ。便利なアイテムであることは間違いないので、検討されてる方はこれを機会に導入してみては？
ブログ一覧 | シビック タイプR | 日記
Posted at 2009/06/04 22:33:07

   

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この記事へのコメント

まぁ～くヾ(*´∀`*)/
2009年6月4日 22:39
４０％オフ・・・

その言葉に弱い・・・

ちなみにＦＤ１はありますかね～。

しかし、お金がなかったり・・・
コメントへの返答
2009年6月5日 8:05
40％OFFはかなり魅力的ですよ♪

FD1用はあったかなぁ…。乗り心地を気にしなくて安く上げるならFD2の純正を流用する手もあるカモ(流用できるのかな？)
E.R.U.
2009年6月4日 22:48
FD2の減衰力調整って、めんどくさいですよね。
なんでサスペンション各社ともショック下に調整ノブがあるのかと思ったら、
ストラット上は被ってて触れませんね・・・ｗ

EDFC、良いですね。
私も家族がいますので真剣に考えました。
車内で簡単に変えられるのは良いですね。
他のメーカーのショックでも使えればよいのですが・・・
コメントへの返答
2009年6月5日 8:08
そうなんですよ、FD2は調整メンドクサイんです(;^_^A

家族モチとしては車内でカンタンに調整できるのは超便利です。他メーカーで同じようなコトが出来るとこは…クスコのe-conくらいかな？
OKARI
2009年6月4日 22:49
よっ！４０％オフΣ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!

なんとも魅力的な響き・・・(*´д`*)ﾊｧﾊｧ

んでも本体買うお金がない～ｗ
コメントへの返答
2009年6月5日 8:10
本体が40％OFFなら超嬉しいんですけどね(苦笑)

でも、○野タイヤさんなら30％くらいOFFしてそうですw(ﾟoﾟ)w
カメFD2
2009年6月4日 23:25
ついつい金額の張らない小物ばかりにお金を使ってしまい、アルミと足の為の貯金が一向に進まないです(汗)

いいなぁ～。車内からの減衰調整って、かなり魅力的ですね。
コメントへの返答
2009年6月5日 8:12
足回りとホイールってお金掛かりますものね。そのキモチ分かります(苦笑)
ボクもホイールを替えたくて…。

EDFCは便利ですよ♪
無精者のボクにはピッタリです。
黒桜＠縞パン紳士
2009年6月4日 23:31
おばんで～す(´д｀*)

40%OFFですか～、足で悩んでる私には魅力的過ぎる数字・・・
マネーは微妙なんですけどね、買えないこともないけど買ったらキツイｗ

もう少し耐久力があれば文句無しで購入してたでしょう
家族持ちではない私は、1回セットしたらセッティング変えそうに無いしｗ
気分で変えるくらい？
コメントへの返答
2009年6月5日 8:14
おっ、足回り検討中ですか！

純正アシのデキが相当良いので、車高を下げたくなければ、別に後回しにしても良いってショップの人も言うてましたよ。

確かに純正アシのレベルは相当高い…。
bargar
2009年6月4日 23:53
ん～、MONOFLEXですが、下にもぐりこんで調整するのがかっこいいから、自分は、いらないっす。
コメントへの返答
2009年6月5日 8:16
その節ではお世話になりましたm(_ _)m

確かにもぐりこんで調整するのもチューニングの醍醐味ですものね。

ボクは無精者なもので…(´▽｀)
ベルガーRS
2009年6月4日 23:55
４０％オフ・・・・

あ～４０％・・・４０・・・４０・・・・。

嫁さんよ。こ～てくれ～。
コメントへの返答
2009年6月5日 8:19
家族会議で現状の乗り心地にNGだしてくれれば導入出来るかも…？

でもアシは純正のデキが良いので後回しでもいいかと。

むしろエアロとかを優先させてみては？早めに導入しといた方が色合わせし易いですしね。
白き不死鳥
2009年6月5日 0:26
４０％オフは魅力的ですね

自分も脚は入れたいパーツなだけに
これは悩みますね～

ちなみに僕は硬さで定評？のＲＧの
サーキット仕様を考えてますｗ
コメントへの返答
2009年6月5日 8:22
硬さで定評…（￣△￣；）ｺｴｪ

サーキット仕様１本で決めウチ！
って出来れば良いのですが、ウチの場合は家族を乗せるシーンを無視できないのが辛いところです。
すっちん。
2009年6月5日 1:07
　ＥＤＦＣ･･･付けてます♪w

しかし、セリカでは(？)今現在も不具合は出ていないのですが･･･
車種で仕様が違うからなんでしょうか？(汗)


40％OFF･･･魅力ですね♪
でも、わざわざ調整してた頃を思うと、
便利な一品ですよね(*´ー｀)


しかし２機も要らないなぁ･･･
すでに持ってる人には、キャッシュバックとかw(違)( ´_ゝ`)
コメントへの返答
2009年6月5日 8:27
付けてましたよね～ガラス越しに拝見させて貰ってました(苦笑)

不具合は出ないに越したことないですよね。特にFD2の場合は調整部がサスの下にあるので水に弱いみたいです…。

スデに持ってるボクらからすれば40％OFFは羨ましいデス…。
ミニチュアクルーズ・オリーブ
2009年6月5日 1:45
ＥＤＦＣ、魅力的ですよね。走っては、車をとめて減衰変更・・・そんなことを繰り返して、好みの乗り心地をさがしたことがあるので、すごく便利なのがよくわかります。

ＥＤＦＣが魅了的で、ＴＥＩＮ製品を買おうと思った時期もありました。事実、今でも試してみたいと思ったりしてます。

今は、ビルシュタインベースでショップで乗り心地重視のショックをつくってもらい、サスはアイバッハを装着して、満足できる足回りになっています。

５万キロぐらいつかったら、次の足回り検討です。そのときにまたＥＤＦＣでテインが候補にあがると思います。

その時には、振動とか不具合に強いＥＤＦＣになってると、魅力倍増です。(^^;
コメントへの返答
2009年6月5日 8:30
確かに、好みの減衰を手探りで探してる状況だとEDFCの使い勝手は超魅力的ですよね。
ボクの場合はEDFCという理由だけでテインを選択しましたが、逆にそうじゃなかったらビル足を選択してたでしょうね(苦笑)

FD2の不具合は何件か回りでも報告されてるだけに導入はためらっちゃいマス。

次のほなみさんの導入タイミングまでには改良されてますように！

   

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「グランツーリスモで各社のブランドが並んでるブランドセントラルが好き。創業者本田宗一郎とか載ってるページね。
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