アウディＡ４アバント　1.8ＴＦＳＩ　インプレッション。

・・・シンゴー、メンバー初の公共電波謝罪・・・

よく勤めました！！

誠意はみんなに伝わったぜ　(*'0'*)！！


そして冒頭謝罪の後に流れたこのＣＭ・・・



大したことじゃねーだろ！！といわんばかりの、
この流れでのこのセンス・・グッ　d(-_☆) !!ツヨポンも帰って来易いってもんだわさ、グッジョブ・シンゴ。




さて、道楽アニキのＳ８が定期点検（やっぱ５．２リッターＶ１０はメンテが頻繁）ということで代車はこちらのニューＡ４。

で、せっかくなのでインプレッション。

乗り込みますと、やはりインテリアは上質感満載です。



おおよそ考え付くものが全て整然と整った室内は、以前よりも圧倒的に広くカチっとした印象でお上品♪

そしてエンジンはＡ３と同じく直噴1.8リッターターボ、でもミッションはＣＶＴということで発進なんかはウルトラスムーズ。

いちお８速マニュアルモードもありますが、まったく必要ありません。このガタイ（全長４．７ｍオーバー）でもスルスルと引っ張っていくこのエンジンはやはり優秀、そしてこの雰囲気ならば「よく出来たＡＴモード付きマニュアル」であるＤＣＴよりも「マニュアルモード付きオートマチック」であるＣＶＴの方がマッチング良し。

結局、メカのことなどどうでもいいオーナー（道楽アニキとかw）さんにとって、手間暇かかった最新メカでも、極低速でギクシャクするＤＣＴは
「ヘンなオートマだよ、コレ。」でしかなく、
ヒョーロンカさんたちが嫌いなＣＶＴの方が
「こりゃーいいわ、全然ギクシャクしねーわ　(￣▽￣)♪」となっちゃうんですね、やっぱ。
（私は当然ＤＣＴ派♪）


そして表示がハッキリくっきり、例の赤文字使用を部分的に廃したメーターはさらに高級感アリアリ、真ん中ディスプレイが示す燃費もチョイ乗りモードで



この数字、ご覧の通り優秀です。

っつことで、すっかりこいつが気に入ったアニキ、

「お前に売ろうかＡ３・・。」

「ん？べ、べつにいいけど（・・・つ、ついにｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!!!!!）
(・_・；) ？・・」

「そーだなー、Ａ３よんしゃくまんで買えよ、そしたら俺５０万追い銭出してコレ買うわー　それがいいわ　はっはっはーヾ(：^▽^：*　!!」


・・・よんしゃくまんあったら俺がＡ４買うわー　
ヾ(*｀Д´*)ﾉ"彡☆ ！！