ジェニスのブログ一覧

今秋開催の東京モーターショウ、ドイツ御三家系不参加に加えマセラティも出展取りやめ。

めっきり冷え込んできました日本自動車市場、果たしてハイブリッド以外の何かでのブレイクスルーはあるのでしょうか・・・。


っとことで昨日、DM届いていましたニューレガシィ。

雑誌、ネット等でチェックしてみましたが・・・


ぶっちゃけ
ガタイもエンジンもデカくね・・・　(ﾟ◇ﾟ；)？


レガシィ・・・コンパクトなボディにボクサーエンジンならではの、低重心パッケージングを生かした巧みな安全＆空間＆スタビリティ確保が生命線な、世界に誇れる日本のレガシィだったのに・・・。



とっくに市場としての活力を失った某国をターゲットに開発したのが見え見えの、解りやすい力強さの演出を前面に打ち出したデザイン（アコードとかアテンザとか、みんなでもっこりフェンダーアーチ　(￣^￣)）とエンジンラインナップ。

だったらエンジンマウントがスバル１０００以来の大変革とか、言わないほうがいいのに・・・(-_-;) 。

さすがに今更、EJ２０を載せろとは言いませんがせめて２リッタークラスのニューエンジン＆DCTなエココンシャス版は用意できなかったのでしょうか・・・スバルさん・・。


でも、デニーロ起用のCMだけはかっこ良くて　
d(-_☆) グッ!!