ジェニスのブログ一覧

とにかく、日々の生活圏で使用するには最高のクルマ（しつこいですが自宅充電ありき）。かわいいし使い勝手もいいし経済性も高い。しかも500ﾏﾝｴﾝするとは誰も思わないｗ親しみやすさ（故に軽ｵﾊﾞﾁｬﾝには舐められますよ覚悟してねｵﾎﾎ）で、「いい車だとは気づくまいふふふ」な人には自己満足度100％保証しまっせ♪

「電気的な女が俺と君を待っている♪」と歌ったのはかのジミ・ヘンドリックス。まるでこの車の登場を予言していたかのような（大げさ）天才ギタリストの名曲をＡｍａｚｏｎＭｕｓｉｃで聴きながらモーター駆動で走るとき、私は「マーク・ボランが生きていたらきっとこのブリティッシュレーシンググリーンの車を愛してやまなかったのだろうなぁ・・・」と思いをはせ「Electric Warrior」へと再生リストをチェンジするのでした。

　　ということでミニ・クロスオーバーSEがやってきて1カ月弱。

いわゆるPHEVなコイツの走りっぷり、1.7トンという車重に過度な期待はしていなかったのに、はなかなかどうして、楽しい楽しい♪

モーター走行は粛々とスムーズでひたすらお上品なのに、ここぞでアクセル蹴っ飛ばすとシステムトルクで385Nmというエンジン＆モーターのダブルパンチでいやー、速い速い！ミニのラインナップ中でJCWに次ぐ加速性能の持ち主という能書きも納得の快感であります。

　他方、こと経済性に関しても今のところ文句の付けようなし。

基本、奥様が通勤とお買い物に行くような日常の使い方では日々の充電バッテリーですべて完結、したがって給油の必要一切ありません。
さりとて、あまりエンジンかからんのもなんだかな―ということで休日に少し遠出をしてもわずかにガソリンひとメモリ（そりゃ走行距離にもよりますが）減って終了。
　ドライブ帰りにご近所のショッピングモールでフリーの充電設備を使って小一時間で30％ほど充電すれば、「あら、なんだか得した気分ね♪」となりお買い物もついつい楽しく財布の紐もユルみがち（←これはよくないね）。

　更には、ここんとこの原油高騰具合を鑑みるに「安くなったら満タンにしよっかな♪」で問題なしなのは、心のゆとりにもつながります。

　っつことで、この春から新生活で旅立った次女に代わってやってきた我が家の新入りブリグリ君。二人の娘がいなくなって寂しいジェニ家に「君のホイールには天使の輪がかかっているみたいだね、Get It On♪」と21世紀的ハッピーなドライブタイムを提供してくれる事でしょう♪

来週、来るよっ！！

・・・前回軽口で語っていた新型コロナ・・・


まさかここまで引っ張るとは・・・なんにせよ一刻も早い対応策が待たれます・・・


さて、カーボンエディション。


北米で２０２１セールス予定の特別仕様だそうですが、これがまあなんとも
私の欲しかった仕様ドンピシャ。

ポリブルーのカラーはともかく、
バーガンディのレザーシートにブラックアウトのグリル＆ミラー。
ブラックメッキのホイールでインパネはカーボン柄。

そしてよくよく見れば・・・

モニターよくわからんけどでっかいインチ！！

・・・くっそー、これ日本で販売あるのでしょうかマツダさん。

噂によれば次期型は開発いささか難航中（もっぱら資金面
という噂も・・・）ニューFRプラットフォームがベースになるとかならんとか・・・

であれば今しばらく現行ベースのイメチェン及び特装車でお茶濁すも十分アリアリ。

っつことで出るのかなーカーボンエディション。

とりあえず、震えて待ちますかね（買わんけど）。


追伸：シートベンチレーションのおかげで本日フェーン現象40℃おヴぁのわが地方でしたが、なんとか乗り切れそうです・・・皆様連日クソ暑さ、ご自愛ください。

・・・思った以上に新型コロナの影響ありますねぇ・・・

かつてはブルーバードの売り上げが下がる程度の影響だったのに笑


さて、うちのガンタメ５（知り合いがガンメタをこう呼んでたのでｗ）、あっちゅーまの１マンと五千キロ走破しましたので、
ここで改めてインプレッション（車レビューのアクセスけっこうあるのよね）。


まずは何といっても気に入ってるのは内装の仕立ての上品さ。




通常のレザパケとは触り心地も座り心地も違います♪
触れた感じはアウディ（ちなみにうちのラオウはデケーＱ８に乗り換えました笑）あたりのレザー仕立てと遜色なし。ま、ステッチとかのデザインセンスはまだまだですが、シートの機能的には大きさも硬さもホールドも文句なし。特にいいのがベンチレーションですね、夏場重宝しそうです♪
ただね、どうせなら３に設定のバーガンディカラーで攻めてほしかったすね、あまりにもブラウンが地味で・・・ま、その控えめな上品さがウリでもあるんですが・・・とはいえ後席もヒーターついてＵＳＢもついて。大人４人の移動でもちょいと贅沢な気分でゆったりと過ごせます♪

そしてＢＯＳＥサウンドシステム。




アクセラの仕様よりもだいぶマシにはなりましたが、やっぱ低音が強いのよね基本的に。
個人的にはドンシャリタイプの音が好きなので、もうちょっと高温が抜けて、低音が締まってほしいかな？けどボリューム小さくてもしっかり聞かせてくれるとこは〇。ついでにマツコネに実装のドロオート（アップルプレイは知らないｗ）は、基本ナビ替わりにはなります。Ｇマップ使い慣れた人であればナビ機能文句なし。ただ、ドロオート画面で電話検索は無理・・・頭文字アルファベットしかできないから。ついでにアマゾンミュージックの音声検索もまだまだ・・・その辺はアップデートに期待です。

そして液晶メーターに一言。


（意外と最近燃費は伸びてる）

せっかくの液晶なのに表示できる切り替え内容はトリップとＡＣＣ使用時の前車との距離とか・・・
どうせならナビ画面とか、音声再生画面とか、何ならＳＵＶらしく高度計とか車体傾斜とか道路勾配とか表示できんかったの？せっかくの液晶がムダで笑います。


ということで、以下はすべて良いところ♪




スタイリングはよく言えばスマートこの上なし、逆に言えば押出がイマイチで個性強いとは言えないのでその辺は好みで。
走りは、レビューに８速ＡＴが欲しいとか暴言ｗ書きましたが最近、燃費は１８キロ近くまで伸びる（気温が大いに関係ｗ）こともあるので、そこはグッとこらえましょう笑。

そして秀逸なのがヘッドライト。基本ハイビームオンで使用してますが、まーとにかく賢い賢い♪前車がいれば素早くそこの光量落とすし、当然対向車もしかり。そのくせ真っ暗な道ではすげー明るくて間抜けな狸さんとかも素早く察知♪アクセラのオートハイビーム、けっこう周りに迷惑かけてたけど、この車になってから「眩しいんだよゴルァ！！」は一切ありません。

他にも気に入ってる部分はけっこうあるんですが、もう書くの飽きてきたのでまとめ。

乗り心地いいし、燃費いいし、雪道でも安定してるし、踏めばけっこう速いし、夜は明るいし、荷物けっこう積めるし、割といい音（音楽ね）するし。

そしてなんといっても一番大事なこと、

モテるっ！！！


かどうかは貴方次第です♪