マルフジのブログ一覧

税金だけは、きっちり来よるな！


マスクとか他のもん。何にもきまへんでぇ～！

ステイホーム。。。
掃除位しかすることがないですね。。。

すると懐かしい雑誌が！
２０年以上前の「カーロード」！！！（懐！）

高校時代からの親友が、車好きで当時まだ２２歳か２３歳かでインプやアコードに乗っていたので、当時、私は「インテＲ」を買おうと思っていたのですが、スノーボードに結構ハマっていたのもあり、インプの親友のススメで「『フォレスター』ってのが出るみたいやけど、ワゴン型やけど多分めっちゃ速いで！」とのことで、その彼の車の知識は、絶対的なものですので、試乗もせず発売前に即予約！

納車され乗ってみると、、、
１３５０ｋｇで２５０ＰＳ、確かにめっちゃ速い！
ＭＴをチョイスしたのもあり、軽快！

インプの親友が「これはサーキットも行けるんちゃうかな？」というので、日本が世界に誇る鈴鹿サーキットに行こう！ってなる訳ですが、当時、全く知られていない「ＳＵＶ」という存在。鈴鹿に問い合わせると「フォレスター？？ＲＶはお断りしています」と「いやいや、ＳＵＶ！ＳＵＶ！シャシーは基本ＧＣ８！」と何度説得しても「ダメ！」の一点張り！！
この回は、私だけハミゴ。。。（涙）

非常に悔しい思いをしたのを覚えています。
まぁ、今でこそフォレスターで、普通にスポーツ走行できますけど、発売して半年もたたないうちに誰がサーキット行こう！なんて思うでしょう。
スポーツパーツなんてまだまだ無いし。

そこからです！！
私のサーキット魂に火が付いたのは！
とりあえず、次に近場のＴＩサーキット（現岡山国際サーキット）に問い合わせると、案の定「フォレスター？？」って反応。
しかし、ここの係員さんは、フォレスターを知っている方が居たようで「当サーキットではまだ、実績のない車なんですが、実績がないだけで逆に断る規定に触れていない。通常通りルール順守で走って頂ければ問題ないです。ただ、スポーツパッドに交換しといてください」と寛大なご判断！

このやり取りから、岡山国際サーキットを最初に走った（素人）フォレスターは私だ！といまだに自負しております(あくまで、自己主張（笑)）

そこから急いで、パッド交換してタイヤもすこしスポーティにしてなど、なにせ専用パーツがないから、基本ＧＣ８からの流用。自分でいろいろ勉強しないといけない時代。イジる楽しさにも目覚めたなぁ。。。
その親友たちも気を使って、一緒に走行会に参加してくれました！
冒頭画像は、その時の画像です。もちろんフィルム画像です(笑)

その時に「カーロード」の取材も入っていたってことです。
「ウワァ～！なんていう車ですか！取材良いですか？」と速攻喰らいつく！
ちゃんと掲載して頂き、懐かしい思い出となっております。


しかし懐かしい！
ダウンサスやて！
ホイールも懐かしい！！テクノキャストや！
タイヤ！皆さん知ってる？？Ｍ７Ｒ（笑）
専用パーツが全然無いから、タワーバーもＧＣ８用。
そして、コメントが恥ずかしっ！こんな事を言ったかな？？
初走行で、２分１５秒！
ここから数年、フォレスターで岡山走ること、１５回以上。
最終は、１分５８秒０。
この後に乗ることになる「ＢＰ５」での快進撃？につながるわけです。
本当に、いい勉強（SUBARU狂）になった車です！