将来的なセカンドカー候補として選択しました。 っと言っても元々50系プリウスPHVの黒を探しに色々と見に行っていたのですが、 ISFのホワイトノーヴァガラスフレークで肥えた目には新車でも塗装に難ありでした。 〇セカンドカーに欲しい装備 ・明るい色の本革シート・内装 ・綺麗な黒塗装 ・1500Wコ ...
所有形態：現在所有(メイン)
2024年05月03日
10代の頃からの憧れの車。 エンジンを掛けた瞬間、アイドリングの瞬間、アクセルを踏み始めた瞬間、3500rpmで音が豹変する瞬間、全ての瞬間に笑顔になれる官能的なサウンド。 エアロバンパー、膨らんだフード、ブリスターフェンダーからシームレスなサイドステップ、控えめな内装、全てが美しい。 イー ...
所有形態：過去所有のクルマ
2017年04月18日
全国200台限定ヴィッツターボです。 ベース車ヴィッツRSからの変更点 〇メカニズム ・専用HKS製ターボチャージャー(上置きI/C付き) ・専用水冷式オイルクーラー 〇ブレーキ ・専用フロント対向4ポッドキャリパー＆専用パッド ・フロントローター(イスト＆ラクティス用) ・リヤスポーツパッ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2013年10月01日
初めての愛車ヴィッツRSです。 高校の時ずっと貯めてたバイト代で買いました。 乗れば乗るほど不満がわんさか(笑) でもそれを日々改善するのを楽しんでいました。 学生の頃から実習車として活躍しました。 中古購入時59281km→下取り時133409km 74128.1km乗りました。
所有形態：過去所有のクルマ
2008年09月11日
270万円という値段設定が評価を厳しくさせている一番の要因。 200万円で1.4リッターターボで6MT、自動ブレーキとレーダークルーズコントロールが付けられ、GRMNより100kgほど軽いZC33Sスイフトスポーツがあることを考えると、この性能とこの内装では全く競合になることは不可能。世代が違うこ ...
2019年04月23日
あの真面目で、味気なくて、つまらないトヨタがこんなマニアックな車を出したことに評価 できますが、ベース車の出来と値段の設定がおすすめ度の足を引っ張っています。 確かに“ベースのヴィッツ+改造費”を考えれば270万円は安いのかもしれませんが、 新車の価値は“ベース+改造費”ではありません。「売れ ...
2015年07月22日
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