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☆白い彗星☆のブログ一覧

2012年09月28日 イイね!

☆オフ告知☆

こんばんは☆

KAZさんからオフ会のお誘いと告知よろ(^^)ノシって言われましたので告知します(笑)




10月7日 「葛西オフ」

PM8:00~10:00

場所は葛西臨海公園の観覧車前

北海道から
ドナルドさんが遊びにくるとの事なんで歓迎オフですw



あんま時間は経ってないですけど、かなり懐かしい写真です(笑)
私はエイトおりてますし、声かけても集まるか分かりませんが、エイト好きな方!良かったら参加してください。
久々にエイトが見れる自分は楽しみですが、時間厳守で帰らせていただきます(^^;
すみませんm(><)m
車はナビなしのプロボックスで行くので迷うかも・・・

日曜の夜、限られた時間ですがゆっくりお話が出来たらなっと思います。
幹事はKAZさんなので詳しいことは聞いてください(^^)v
Posted at 2012/09/28 20:20:37 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記
2012年09月08日 イイね!

やっぱ、楽しい車でしょ!

やっぱ、楽しい車でしょ!どうも、こんにちは☆

今、彼女のネイル待ちで環八で通り去る車を見ながらブログを書いております。

今日ですが、プロボックスの車検でMAZDAのディーラーに預けてきました。
いつも通り代車は二世代前の物と思いきや…
うちのDには二人サーマネが居まして、担当じゃない方の車でした。
サーマネのですが、代車にも使用されているそうです。
ただのデミオならブログを書きませんが、色々変わってて走りいきたくなる車です。

今までのベースはエイト基準で車も見てたのでそこまでデミオに魅力が…
でも、今はプロボックスに慣れているせいか、デミオが高級車に感じてます(笑)
ナビは付いてるしパワーウィンドウだし、ドアロックは集中だし。彼女も満足げ。

写真見れば分かりますが、パッと見ではホイールが変わってます。
ホイールはアドバン。
タイヤはミシュランPS。
メーカー分かりませんが黄色のバネのローダウンにエクゼのブレーキホース、Fタワーバー、ボンネットダンパー。
ランプ類はHID、LEDに全て変更済み。

同じ1500なのにこんなにも走りが違うのかと改めて感じました。
走って楽しい車!全く飽きません。

来週の木曜に車検が終わる予定なので、取りに行くのは土曜日。それまで、デミオを堪能出来ます。
明日は東海地方からnayuu君が彼女連れてエイトで東京に来てくれます。芝浦か大黒に寄ります。
少しは頑張って走れるかな。

水曜、木曜は休暇で彼女と温泉旅行で箱根!
久々の峠。デミオで攻めます(笑)

車返すときは洗車して返す予定です。
Posted at 2012/09/08 17:25:19 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2012年09月03日 イイね!

良かったら参考に・・・

どうも、今晩は☆

エイト売却して早3ヶ月・・・あっという間です。
今は毎日毎日が慣れてないので時間が過ぎるのが早く感じます。

皆さんのブログ等見てるとサーキットネタが以前より多くなってるような。
見てると走りたくてウズウズしてます(><)

前に載せた動画ですが参考にして下さい。全て個人的な感想です。
TC1000は自己ベストでは無いですがそれに近いタイムのです。(全て編集は真っ赤チン)

当時の仕様はパーツレビューをご覧下さい。

色々試して分かったのは走り込みの量と車を自分自身でどこまで操れるかが大切だと思います。
後は自分に合ったパーツ。

ブレーキに関してはパッドは制動屋RM550がガツンと効き、ローターはスリットに変えた方がブレーキングが奥になります。パッドは好みがあるのと待ち乗り考えると悩む方は多いと思いますが、扱いやすいの探し試すしかないかと、、、

何より一番はタイヤ!
タイムアップするには新品タイヤを入れるのが一番!
これも好みが・・・全てそうですが自分がどの周でタイムをキチンと出せるかでどれにすか分かれるかと・・

あとはインチと幅。
17インチ235⇒18インチ245⇒17インチ255と自分は変えて来ました。
TC2000を走った(三時間耐久)時、ダンロップ先のシフトアップのタイミングが車の姿勢を乱しやすかったので外径を小さくしました。
結果、TC2000では走りやすくなりましたが、TC1000では3速入れないといけない場所が・・・忙しくなります(^^;

でわ、どうぞ ↓   ↓


 





皆さんブレーキングはどうしてますか?

ブレーキ踏む⇒クラッチ踏む⇒シフトダウン・アクセル煽る⇒クラッチ放す⇒エンブレ⇒ステア操作⇒アクセルで以前はしていましたが、
ブレーキ踏む⇒アクセル踏む直前にシフトダウンと変えて走ってみました。
自分はその方がブレーキだけに集中出来タイムアップに繋げました。
イコール、1つの事にしか集中出来ないからです・・・はい(^^;
迷ってる人が居ましたら1つの策とし試してみては?

大事なのはライン。
色々見ると滑らかなラインが多く、自分も走っていましたが我慢出来ずにアクセル踏むとケツが・・・
デフ効果大ですが、Vの字に曲がるのが好きです。はまりました!
下手なのか分かりませんが、ストップ&ゴーが自分にピッタリ。


色んなパーツがありますが、色々付けても車のメンテナンスをしっかり忘れずに!
クラッチ・デフ・ウィング等々入れてメリットもあればでデメリットも・・・車の動きが変わるのでそれがまた楽しい。

アライメントに関しては脚もそうですが、リアルテックのセッティングに感動。
要望を言うとそれにあったセッティング=走りやすくなりました。





TC2000の動画も・・・こちらは自己ベストです。










こちらは、二回目の走行。まだまだラインも分からず最終のラインがヘナチョコです(><)













あぁ~~!走りたい!!

走りたい! 走りたい!!






この車戻ってこないかな?笑






スポーツカー買えるのは・・・まだまだ先です・・・・





あと、来週の月曜(10日)に東海地方からnayuu君が遊びに来てくれます。
もしかしたら、大黒か芝浦に21時くらいかな?寄ろうと考えています。(未定)
その日に帰るし、相方さんも居るので30分居れればいいかなっと思っています。
ちょっとでも顔出しても良いって言う人居ましたらご連絡を。
何してるにあげたいと思います。

でわ。おやすみなさい☆
Posted at 2012/09/03 22:47:34 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「[整備] #エスクァイア スタッドレスタイヤに交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/432235/car/2797032/6706112/note.aspx
何シテル?   01/08 19:14
車歴は トヨタ スープラ RZ JZA80 ↓ 三菱 ランサーエボリューション9 GSR CT9A ↓ BMW Z4リミッテッドエディション E85...
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