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2011年12月08日

究極制御、、、

SAB東雲経由でENDLESSに発注していたブレーキパッドが入荷したので出張ついでに引き取ってきました。

「究極制御」、謳い文句はおどろおどろしいですが、ちょっと期待しています。

ブレーキラインをステンメッシュにして、タイヤをハイグリにして、パッドもサーキット向けにしたので、これからはサーキットでタイムでなかったときの言い訳が苦しくなります。

SAB東雲の後はちょっと時間があったので近所のＤへ（最初の写真）、えーちゃんさん！と時間差でニアミスしました（＾＾）

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Posted at 2011/12/08 02:04:27

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Wolfey 2011年12月8日 5:06 雨降りの一発目は要注意です！！それ以外は、良い感じで気に入ってます	コメントへの返答 2011年12月8日 12:13 雨の日の注意喚起、ありがとうございます。カーボン被膜ができるまではおとなしくブレーキします。でも、サーキット走行が楽しみです。
NAX 2011年12月8日 6:41 おおー、何気にブレーキ系、きっちり弄っているんですね！！さすがです！！インプレ宜しくお願いします。	コメントへの返答 2011年12月8日 12:15 弄りと言うほどでもなく、消耗品交換のついで位のレベルなのですが、やっぱり初心者のうちはキチンと止まることを重視したいと思っています。インプレ、私は感度が鈍いので「スゲー」ぐらいしか言えないと思いますが、がんばってみます。
Javel! 2011年12月8日 7:25 ENDLESS のパッド評判ですネ♪ 3 RS での実証実験＆インプレに期待してます！	コメントへの返答 2011年12月8日 12:16 私はWolfeyさんのブログに触発されました。フロントは注文生産なのでワンオフっぽくていいなと思っています。実証実験では飛び出したり、巻いたりしないように気を付けます（ｗ
東次 2011年12月8日 8:43 究極制御とは良いネーミングですね。究極制動だったら、超カックンブレーキ？	コメントへの返答 2011年12月8日 12:18 ご指摘通り「制御」っていうのはイイですね。でも、サーキット走行ではいつもガツンと踏んで後はABS任せなので、私に繊細な制御ができるかどうか疑問です（ｗ FSWで30分枠走っても最後までフィーリングが変わらなければいいなぁと思っています。
えーちゃん！ 2011年12月8日 9:51 モーターショー後にDに行ったら、「yutahaさんて方がいらっしゃいましたが、お友達ですか？」とサービスの方。「ええ、師匠です」と、答えておきました（笑）筑波の反省会をDのショールームでやりたかったです(^ ^) パーツの先行投入ありがとうございます(^ ^) インプレ期待してます。	コメントへの返答 2011年12月8日 12:20 「師匠」なんてとんでもない。寧ろ、いろんな意味で「支障」になっていませんか（＾＾）有○にはサテライトスイッチの件で相談に行ったのですが、その後の連絡はまだありません。こりゃダメかなぁ。「先行投入」ということは後に続いていただけるということですね！　えーちゃん！さんの車とはいろいろ仕様が似ているので、同じように弄って兄弟車にしましょう！
MAG３ 2011年12月8日 10:34 引き離しにかかってますな。orz Dラーではyutahaさんで通るんですか？ｗこんど皆で遊びに行きますか！遊んでくれないかも知れないけど。(^^ゞ	コメントへの返答 2011年12月8日 12:22 引き離しなんてとてもとても、でも最近のMAG3さんにタイプアップ代に危機感を感じています（ｗさすがにyutahaではムリです。一応、本名で通してますよ（＾＾）

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「某所にて番場選手と再会、今はイベント会社の社長業が忙しいらしく、ゆっくりと話はできなかったけど、覚えていてくれてちょっと嬉しかった(^_^)」

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某自動車会社に勤務しているうちに車への興味がなくなりましたが、自動車に関係ない業界に転職したらまたまた車への興味が湧いてきました。現実逃避のために、サーキット走...

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Wolfey 2011年12月8日 5:06 雨降りの一発目は要注意です！！それ以外は、良い感じで気に入ってます	コメントへの返答 2011年12月8日 12:13 雨の日の注意喚起、ありがとうございます。カーボン被膜ができるまではおとなしくブレーキします。でも、サーキット走行が楽しみです。
NAX 2011年12月8日 6:41 おおー、何気にブレーキ系、きっちり弄っているんですね！！さすがです！！インプレ宜しくお願いします。	コメントへの返答 2011年12月8日 12:15 弄りと言うほどでもなく、消耗品交換のついで位のレベルなのですが、やっぱり初心者のうちはキチンと止まることを重視したいと思っています。インプレ、私は感度が鈍いので「スゲー」ぐらいしか言えないと思いますが、がんばってみます。
Javel! 2011年12月8日 7:25 ENDLESS のパッド評判ですネ♪ 3 RS での実証実験＆インプレに期待してます！	コメントへの返答 2011年12月8日 12:16 私はWolfeyさんのブログに触発されました。フロントは注文生産なのでワンオフっぽくていいなと思っています。実証実験では飛び出したり、巻いたりしないように気を付けます（ｗ
東次 2011年12月8日 8:43 究極制御とは良いネーミングですね。究極制動だったら、超カックンブレーキ？	コメントへの返答 2011年12月8日 12:18 ご指摘通り「制御」っていうのはイイですね。でも、サーキット走行ではいつもガツンと踏んで後はABS任せなので、私に繊細な制御ができるかどうか疑問です（ｗ FSWで30分枠走っても最後までフィーリングが変わらなければいいなぁと思っています。
えーちゃん！ 2011年12月8日 9:51 モーターショー後にDに行ったら、「yutahaさんて方がいらっしゃいましたが、お友達ですか？」とサービスの方。「ええ、師匠です」と、答えておきました（笑）筑波の反省会をDのショールームでやりたかったです(^ ^) パーツの先行投入ありがとうございます(^ ^) インプレ期待してます。	コメントへの返答 2011年12月8日 12:20 「師匠」なんてとんでもない。寧ろ、いろんな意味で「支障」になっていませんか（＾＾）有○にはサテライトスイッチの件で相談に行ったのですが、その後の連絡はまだありません。こりゃダメかなぁ。「先行投入」ということは後に続いていただけるということですね！　えーちゃん！さんの車とはいろいろ仕様が似ているので、同じように弄って兄弟車にしましょう！
MAG３ 2011年12月8日 10:34 引き離しにかかってますな。orz Dラーではyutahaさんで通るんですか？ｗこんど皆で遊びに行きますか！遊んでくれないかも知れないけど。(^^ゞ	コメントへの返答 2011年12月8日 12:22 引き離しなんてとてもとても、でも最近のMAG3さんにタイプアップ代に危機感を感じています（ｗさすがにyutahaではムリです。一応、本名で通してますよ（＾＾）

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