走り納めだよ、、、FSW

先日の12/25に行われたワンスマ袖森無料走行会、参加された皆さんがとても楽しかった旨をブログにアップしています。
それらを読んでムラムラと走りに行きたい！ ついでに新しいブレーキパッド（MX72）も試してみたい！と思いました。

なので、仕事納めの日にもかかわらず、午前半休を取ってFSWのスポーツ走行に行ってきました(^^)


FSWのスポーツ走行の設定日は今日が年内最後、だからかFSWについてみると気合いの入った車が多数います。

ところで前回のFSW走行時、7周目にいきなりタイヤがタレたので、今回は5周ごとに走行を区切って、5周のうち最初の2周は流してタイヤとブレーキを暖めようと思っていました。
駄菓子菓子、今年の最後と気合いの入った他の車は1周目からかっ飛ばします。それにつられてこちらも知らずにペースアップ、でもタイヤもブレーキも暖まっていなかったので、危うく1コーナーで飛び出すところでした（汗　
MX72、暖まる前はノーマルパッドより食い付きが悪いです。

でも、タイヤとブレーキが暖まってくると強烈にブレーキが効くようになりました。暖まったネオバ＋MX72はCSC3＋ノーマルパッドの感覚でブレーキすると、止まりすぎます。何回も1コーナーで止まりすぎました。後ろの人、すみませんでしたm(--)m

そんなこんなで速い車に翻弄され、また、ブレーキの感覚がつかめないまま、最初の5周が終了。メロウな気分のままピットに戻り、頭を冷やします。

続いて後半の5周、コース上にはちらほらクーリングラップ中の車が,,,焦って抜こうとして前回イイ感じだった100Rでスピンしかかるなど、走りがギクシャクしてきます。そして、後について行こうと思いストレートで抜いてもらったM5や964が自分の前で大変丁寧な（というか遅すぎ）コーナリングを何度も行い、ペースがつかめずに焦ります。最後の1周、何とかクリアが取れましたが、やっぱり100Rや最終でお尻を流したりであんまり,,,って感じで終了でした。

しかも、i phoneのサーキットロガー、TC2000に続けて走行中にコントロールラインの設定が狂ったようで計測不可。GPSロガー(Photomate887)も何故かデータをはき出してくれません。何だか色んな意味で不完全燃焼です。やっぱりLAP-SHOTかP-LAPを購入することになりそうです。

でも、今年最後のサーキット走行、無事に終了したのでヨシとします。
いいこともありました。走行後、タイヤをチェックするとサイドがあんまり溶けていませんでした。ちゃんと接地面だけを使いこなせるようになったからなのか、ブレーキが効き過ぎてコーナーで速度落ち過ぎたせいなのかは定かではありませんが。

その後、パドックでスーツに着替えておっさんリーマンに早変わり、ちらっとP2の8ersを見学して会社へと向かいました。

おっさんリーマン in FSW (w


8ersの様子


何だか納得いかないので、新年早々、また走りに行こうか画策中です。

最後に追加で走行画像をアップ、GPSロガーが走行データをはき出してくれてLAP+で解析すると最終周で2分15秒336でした。目標の15秒台に突入ですが、あちこちでシフトミス連発しているので、タイムアップは低い気温のおかげ、、、
2012年はシフトミスをなくして14秒台目指します(^^)

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