言い訳無用＠FSW駆動方式別Special Lesson

FSW駆動方式別Special Lessonに参加してきました。



前回のAHA走行会ではグダグダのタイムだったので、タイヤを中古のSから2012年製のRE-01に戻してリベンジです。




この日は、お仲間のMAG3さん、9!!さん、ほげぐまさんとご一緒、その他、東次さんやルノ夫さんも顔をだされてサーキットオフ状態(^-^)/


講師は毎度おなじみの服部選手、このレッスンはリピーターだらけと言っていました。
で、今日のお題も荷重移動、特に、ブレーキを残してのコーナリングを体感するように言われました。


AHAの仇を取るべく、事前にドラテク指南書を一気に31巻まで大人買いして気合いを入れ、、


PCも持ち込みで走行枠の間にログデータを解析する気合いの入れよう、あわよくば15秒台、ﾑｯﾌﾌなんて夢想していました。


当日はFFクラスが19台でクリア取り放題、しかも気温も思ったほど上がらず絶好のコンディション。
お仲間さんはベストを更新していきます、、

が、自分は惨敗、、、先日のAHAのベストを更新するどころか、一番最初にﾃﾞﾝﾛｸで本コースを走ったときよりも遅い20秒4が精一杯、、、しかも、個人的に絶対に負けてはいけないと思っているスイスポ軍団に負けてしまいました、、、


何故だ、、


AHA(赤)と比べて明らかに今回(青)が各コーナーのボトム落としすぎです。
なので、コーナーのクリッピングまでブレーキを残すことなんてできませんでした。
中古とはいえSタイヤの剛性感タップリの走りに慣れ、ラジアルの剛性のなさにビビって落としすぎたのか、唯一100Rのツッコミをがんばれるようになり少しトラウマが克服されたのが救いです（それでも遅いけど）。


今度ももうちょっとタイヤを信用して、ちょっとブレーキをガマンしてボトムを上げるようにしてみます。

最後のブリーフィングで服部選手が言っていたように、とにかく走り込んでボトムの限界を探り、ブレーキポイントを煮詰めるしか無さそうです。

でも、捨てる神ありゃ、拾う神ありで、最後の抽選でなんとsuperGTの招待券をゲット(^-^)/
子ども達ともともと行く予定だったので、超ラッキー！


ﾃﾞﾝﾛｸ、今回はタイムが出ませんでしたが、本コースを楽しく走ることができました。
なので、最近ますます106熱が高まっています。次のクリオ4までのつなぎと思っていましたが、今は106が面白くてたまりません。この車でもっと頑張り、上位の車を喰えるぐらいになりたいなぁとこれまた妄想、、

しばらくは、非LSD+14インチのラジアルで頑張り、小FSWを37秒半ば、本コースを17秒切るぐらいで走るのを目標とします。

最後に、いろいろアドバイスをいただき、お手伝いもしていただいた東次さんに大感謝です(^-^)/
雨も降らせなかったルノ夫さんにもね（ｗ