小富士でカロリー消費

ザギンで摂取しすぎたカロリーを少しでも消費すべく、土曜の朝に小富士に行って2本、走ってきました。


世間はGWなのに小富士はあんまり混んでいません。「今日は少ないですね～」なんて昨日話題となったチケットブースの尾根遺産とお話ししちゃいました（ｗ



でも、やっぱりスイスポな方は来ていました。
隣のピットには先週ご一緒したなんさん、


そして、かんた、さん(^-^)/　
今日もイッパイアドバイスをいただきました。ありがとうございます。


他のピットにはいつもの常連さん、知り合いの996GT3RSの方もご一緒です（この人、メチャ速）


今日は先週と打って変わって良い天気、気温もそこそこ高く、タイムは期待できそうにありません。
自分としては先週、kikuさんの課題タイムをクリアした（と思っている）ので、今日は先週かんた、さんにもらったBコーナーのアドバイスを生かす練習をすることにしました。

でも、1本目終わってかんた、さんと話をしていると自分はアドバイスを間違って解釈していることに気づきました。で、２本目に修正してみたのですが、既にタイヤがズルズルになって厳しく、これはッ！という走りがあんまりできませんでした。

ということで、今日はやっと37秒台が2本でるくらいで、タイム的にはメタメタでした。
でも、２本目はカロリー消費のためにノンストップで走ったので、一応目的達成？


一応ベストの動画をup、Bコーナー1つ目の後の切り増しを無くすようにしたいです。


最近、やっと分かってきたのですが106って基本、リアを積極的に滑らせて曲げる車で、グリップのままで曲がろうとするとアンダーがキツイです。なので、Ｂコーナーの1つ目のようにやや上りながらのコーナーはグリップで頑張ろうとするとドアンダーがでます。

で、仕方なくちょんとブレーキをあててリアを滑らせてクリップを取りに行くのですが、ヘタレな自分にはこれが難しい。タイミングが早かったり、踏力がちょっとでも大きいとクリップの手前についてしまい、タイミングが遅かったり、踏力が弱いとアンダー祭りで全然クリップ取れなかったり、、、通勤快速ではただ減速してハンドル切るだけでグリップしながら楽々クリップが取れたので、やっぱり106って自分にはちょっと難しい車かも、、、

なんて考えながら帰る途中に何故かこんな店に立ち寄っていました（ｗ


でも、タイムが出なくても、ヘタレな自分がリアのスライドを楽しめるのはﾃﾞﾝﾛｸのおかげなので、まだまだﾃﾞﾝﾛｸに乗りますよ(^-^)/