（サル）走り初め＠FSW　その２

今日はバーニーさんがいない最終日、

ちなみに家のルールではバーニーさんがいるときにサーキットへ行くには0.5諭吉の上納金を納めなくてはなりませんが、バーニーさんが不在だと上納金を納める必要がありません。

折角のチャンスなので、ｱｲﾄﾞﾙ不調のﾃﾞﾝﾛｸで小富士へ行ってきました。

なお、ﾃﾞﾝﾛｸのｱｲﾄﾞﾙ不調ですが、どうもアリアンテのバッテリーが寒さで弱ったせいのようです（温まって活性化するとｱｲﾄﾞﾙも普通になります）。なので、冬は通常のバッテリーに戻すしかなさそう、、、

冬休みの最終日とあってか結構、ガラガラ、B枠から出撃したのですが、余裕でピットをゲットできました。


天気はちょっと怪しい感じ、実際、昼前には雪がちらつきました。


今日は有名人のYU2さんもご来場、初めてお会いしたのですが、図々しくも挨拶しちゃいました(^-^)/


そして、今日のお題はコレ、冬期スポーツ走行キャンペーンの回数券、ショート3回分で6300円、これだけでもオトクなのに、走行券の1000円割引券が3枚ついてきて、本コースのシェアガレージお試し券（3500円相当）がついてきます。

新春から「こんなサービス 滅多にしないんだからね」状態です。

新春からやってしまった、、、、 (´・ω・｀)
但し、本コースのチケット売り場まで買いに行かないとイケマセン。B枠間に合わないかと思った、、、

で、今日もV700で走り始めましたが、今日の日中の気温は３℃ぐらい、全然温まらず、６～７周するまではリアがムズムズで全く攻められません。

が、温まると驚異のグリップ本領発揮で必殺？のクムホ走りがスタートです。
今日はBコーナーのアクセルオフでリアがほどよく巻き、スーッとインによりながら向きを変えるのがとても気持ちよく、思わずサル走り、、、なんと36秒台がポコポコ出ます。このときのエア圧はFrで300KPa、リアで250KPaでした。

ただ、先日の走行ではFr280KPaがイイ感じだったので、2枠目は試しで270KPaまで落とすと、レスポンスが悪くなり、コーナーでちょっと腰砕け感、切り返しが鈍くなります。タイムも37秒をなかなか切れずでした。

なので、最後の最後でピットインしてエアを補充してFr295Kpaまで上げるとまたまたクムホ走りが可能になり、他の車に引っかからない限り36秒台をキープです。やっぱり、V700はかなり高いエア圧が好みのようです。

でも、結局Frが300KPaの36秒507がベスト（というか0.2ちょっとベスト更新です）、

そして、走行中、ちょっとミスすると「ちぇっ、また37秒ちょっとか、」とか言ってる自分に気づきました。ちょっと前までは37秒台に入って喜んでいた自分は何処に？　V700、恐ろしいタイヤです。

そんなこんなで大満足の走り初めの2日間でしたが、帰宅すると予定を繰り上げてバーニーさんが帰宅していて、「迎えにも来ずに何処に行っていた」と散々とっちめられました（これから食器洗いの刑です）。

最後にちろっと走行動画なぞを、、今回は前のロードスターに引っ張ってもらいました(^-^)/