リハビリ＠小富士

先週の夏休みの初日に腰痛を被弾しましたが、毎日の針治療で大分よくなりました。なので、ホントは先週の土曜日に行くはずだった小富士へリベンジに行ってきました。

ところが天気予報は無情の曇のち雨、どうせなら袖ヶ浦にしようかなと考えましたが、ちょっと帰りが遅くなりそうなのでパス（バーニーさんからは午前中の帰宅を厳命、）
今回は練習用タイヤ（ZII☆）の感触を確かめるのが目的なので、雨が降ったら帰ればいいやととりあえずFSWへ

が、かなり怪しい天気、、でも、何とか8:00からの1枠目は持ちそうなので凸撃することに、


次の9:00の枠には、当たり前のようにキンさん（４週連続でコンニチハ）も、この直前に本コースを走ってきたそうです。ｽｹﾞ


ところで、練習用タイヤのZII☆のサイズは175/60R14と今ドキにしては珍しい細身のサイズ、そのまま履くとちょっとコーナーが厳しいのは目に見えています。そこで、リアを落ち着かせるために、リアのスペーサーを合計で15mmに（フロントは5mm）、

コースインすると、ややリアは心ないものの、デンジャーな感じはしません。むしろ、細身が幸いして回頭性が向上し、リアはそこそこ安定しているのに車は向きを変えやすいという、とってもおいしい状態に、、、１コーナーはほとんどブレーキを踏まずにエンブレとステアだけ入っていけたのは初体験、滑らせたリアを落ち着かせるために安定させるアクセルを当てる必要もなく、ピッチ方向にギッコンバッタンしません。なので、２コーナーや３コーナーも安定して入っていけます。おかげでタイムも安定しました。

降雨直前で例外的に気温が低かった（23℃ぐらい？）ので、この時期にしてはいいタイム(37秒496)がでて満足(^-^)/

で、ZII☆ですが、グリップはかなりのレベルで195/50R15のAD08Rから履き替えてもそんなにガッカリするほどグリップは落ちません。ただ、よく言われているようにタイヤの剛性はちょっと弱いような気がします。例えば、エアを低くすると、フロントが踏ん張り切れずに逃げていくような気がしますが、エアをガツンと高くすればフロントも踏ん張り、ブレーキのレスポンスもよく、とっても楽しく走れます。
今日はいろいろエア圧を変えながら走ったのですが、一番感触がよかったのは温間でフロントが295kPa、リアが220KPaでした(^-^)/

ただ、ZIIよりも柔らかいコンパウンドを使っているみたいで、減りはZIIより明らかに速く、剥離も起きやすい、、、○耐に使うにはちょっと厳しいかもしれません（アンダーマークがﾊｽﾞｶｼｰ）


小富士をマンキツした後は、自宅にお昼過ぎに戻ってXC90の車検（あぁ、諭吉が、、、）、


さらには、ゼロマックスさんへまたちょっと弄くりで入庫と、どっぷりと車漬けの1日を送りました。おかげでいい気分転換になりました。ﾆﾝﾆﾝ


最後に走行動画などを、

先頭の方は3ｶ月ぶりにリハビリだそうですが、速い（キンさんの仲間だから？）


一応ベストの画像も、何だかんだで引っ張ってもらって出たタイムです(^-^)/