ﾐﾂﾊﾞﾁﾌﾞﾝﾌﾞﾝ@FSW

先日のAHA@TC1000で心がポッキンと折れてしまったために、ﾃﾞﾝﾛｸを降りることにしたのですが、次の車は～♪なんて考えようとしていたら、本業の業績が急激に悪化したことが最近判明したので、当面の間は俺ｶｰ一本で行かざるを得なくなりました。





俺ｶｰだけになったのを察したのか、俺ｶｰはいきなり絶好調モードに突入し、ﾌﾞｰｽﾄﾋﾞﾝﾋﾞﾝｗ

ｺﾚﾊﾔﾊﾞｲﾝｼﾞｬﾏｲｶ、、、

でも、俺ｶｰは熱の問題で夏は走れません、、、この夏どうしようかなと考えていたら、俺ｶｰでお世話になっているゼロマックス南関東さんからK4GPに出てみませんかとのお誘いが、

何でもﾊｲﾊﾟｰｼﾞｪﾝﾄﾙなｽﾎﾟﾝｻｰが購入したｻｰｷｯﾄ走行用の軽があるので、お客さんでチームを組んで今年の夏から参戦するとのこと、もちろん喜んで参加することにしました。

そして、今日はｻｰｷｯﾄ走行用の軽の練習走行ということでFSWの本ｺｰｽへ行ってきました（ﾂｸﾊﾞじゃないよ）。

前日の夜まで天気予報では雨が降らないことになっていたので、目一杯走り込むつもりでいたのですが、何故か雨、、、、降るなら先々週に降れﾖと言いたいヽ(´Д`;)ﾉ


でも、ｻｰｷｯﾄ走行用の軽は公道走行不可で滅多に走れないので、1本だけ走りました。
ｻｰｷｯﾄ走行用の軽はtodayがベースLSDこそ入っていませんが、完全なﾚｰｽ仕様、、、

ｴｱｺﾝﾚｽで、ﾛｰﾙｹｰｼﾞ入り、ｴﾝｼﾞﾝはﾋﾞｰﾄのﾍｯﾄﾞでﾐｯｼｮﾝも超ｸﾛｽ仕様です。なんでも車重は500kgぐらいとか、なお、ｽﾎﾟﾝｻｰの人柄を反映してﾐﾂﾊﾞﾁ号というﾍﾟｯﾄﾈｰﾑが付いてます。

中も当然ﾄﾞﾝｶﾞﾗ、


気持ちいいぐらい漢仕様ですｗ


これが走ってみるとｴﾝｼﾞﾝはｼｭﾝｼｭﾝ回り、ﾐｯｼｮﾝはｶﾁｶﾁ入るし、かなりﾛｰｷﾞﾔｰﾄﾞなのでﾁｯﾄﾓかったるくありません。しかも、ﾛｰﾙ剛性がかなり高くLSDなんていらないという感じなのに、足が結構しなやかに動いてｺｰﾅｰもﾗｸﾗｸ、とにかく乗っていて楽しくて仕方ありません（絶好調の頃のﾃﾞﾝﾛｸみたい）。これ欲しい♪

ただ、路面はﾊｰﾄﾞｳｪｯﾄだし、みんなでｼｪｱする車だし、何より初めてだし、ということで安全ﾏｰｼﾞﾝたっぷりの走りをしました（ﾘｱのｸﾞﾘｯﾌﾟの範囲内でゆるゆると）。

ということで必殺100R定速ｺｰﾅﾘﾝｸﾞｗ

でも、ｵﾔｸｿｸは忘れない♪


ﾀｲﾑは参考にならないけどこんな感じ、ﾄﾞﾗｲでは2分30秒台を目指すそうです。


ただ、ｴｱｺﾝﾚｽなのでｶﾞﾗｽが曇ってﾁｮｰﾀｲﾍﾝ、ｽﾄﾚｰﾄ（1分ぐらいかかりますｗ）で曇りをｳｪｽでﾌｷﾌｷしながら走りましたｗ

でも限界がよく分かったので却ってｳｪｯﾄの方がよかったかも、、、

午後から天気は回復する見込みだったのですが、夕方には事務所に戻らなくてはならないので、お昼にはFSWを退散しました。

ﾄﾞﾘﾌﾄｺｰｽで番場選手のﾚｯｽﾝがあったので、退散前にちょっとご挨拶

お客さんが増えてきて番場選手もﾆｯｺﾘ(*´艸｀)

なお、FSWに電話ボックスはありません(`・ω・́)ゝ