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つかんとさんとのﾌｧﾝﾈﾙ会談を終えた翌日の土曜日、ﾃﾞﾝﾛｸのｴｱ抜きをした後、俺カーのｼｰｽﾞﾝｵﾌのﾒﾝﾃをお願いしにゼロマックス南関東さんへ行ってきました。







最近、レブスピード等で知名度が上がったゼロマックス南関東さん、この日も混雑です。

ｱﾍﾞﾉﾐｸｽの恩恵ﾊﾞｯﾁｺｲで正直、羨ましぃ～

俺カーを預けた後は、町田駅まで境川を散歩、境川沿いは緑が多くて意外とｷﾓﾁがよく、大好きな道の１つです。


おかげでこんなｷﾚｲな夕焼けも拝めたし、、

この夕焼けを見たとき、天気予報に拘わらず翌日は晴れると確信したので、ｻｯｻと寝て朝一でFSWに行ってきました。

まず、小富士に行くとまたまたつかんとさんが、、、あれ、微妙にﾊﾞｰｼﾞｮﾝｱｯﾌﾟ？


そして、何やら駐車場にオーラを感じると、sagamiさんも来ていました。

A050とRE-71Rについていろいろ教えてもらいました。感謝！

今日はﾀﾞﾒﾀﾞﾒ？と思われたA050を履きつぶし、月曜に交換するﾊﾟｯﾄﾞを使い切っちゃおうと貧乏根性丸出しで出走です。

天気も何故か曇から晴れで湿度ﾑﾝﾑﾝ、ﾀｲﾑは望めないので、楽しむこととマル耐へ向けて数多く周回を走ることをﾃｰﾏにしました。

でも、やっぱりこのA050は特に初期の舵が効きません、何でだろ～？

とりあえず、つかんとさんにｸﾚｰﾑを入れておきましたｗ

小富士を2本走った後は、10分休憩を挟んでそのままNS-4へ、
が、この日のNS-4はまさに週末のNS-4で、何故か911のGT3とかR35がいたりします。
おかげで週末のNS-4の醍醐味をたっぷりと味わいましたヽ(´Д`;)ﾉ

だったら、Aｺｰﾅｰ直前で割り込んで来なきゃいいのに、、、


これは抜いたと思ったら外からｲﾝ？を締められました、予測できなかった自分が悪い？


なかなか豪快なR35でした、というか危険走行ﾀﾞｿﾞ！

何だかｲﾏｲﾁ、ｽﾋﾟｰﾄﾞも乗らずﾀﾞﾒﾀﾞﾒだったのですが、まぁこのA050じゃしかたないやと思いﾛｸﾞﾃﾞｰﾀをみると、A050のﾌﾞﾚｰｷの効きの良さに全くｱｼﾞｬｽﾄできていなくて止まりすぎ（青がA050、赤がZII☆)のせいでｽﾋﾟｰﾄﾞが落ちすぎていたためでした、ﾀﾞﾒじゃん、

修正能力の無い自分にまたｶﾞｯｶﾘです。もう、これからはZII☆一本で行きます（AHAを除く）

でも、何だかんだで楽しめたのでﾖｼとします。A050も使い切ったし（減りだけは正真正銘のSﾀｲﾔでした）、


最後にﾀｲﾔを袖ケ浦の特訓に備えて交換、本日はこれで終了です。

６／２１のAHAまで１ヶ月弱となりましたが、AHAではSタイヤで出走予定です。


が、先日のプロアイズのTC1000走行会で全くSタイヤ（MコンのA050）を上手く使えなかったので、今日はSタイヤに慣れるために小富士に行ってきました。



先日のプロアイズのTC1000走行会で片方のショルダーを無くしてしまったので、Ｎさんに裏組みしてもらって出走です。


普段のZII☆よりも小径化しているし、１年オチとはいえ腐ってもＳなので、それなりのタイムを出さなきゃとコースインしますが、何かオカシイ、、、全く舵が効きません。

去年、同じMコンのA050（タイヤは別）で小富士を走ったときは、Bコーナーをブレーキを使わずに曲がれる位に舵が効いたのに、このA050は全くダメです。まるでNS-2R(w

動画を見ても、いつもより明らかに舵を切っている時間が長い、、、


いつもは小富士を走るとスッキリするのに、この日は全くスッキリしませんでした。
正直、この間NS-2Rの俺カーで走ったときの方が面白かったゾ(｀ε´)

そんなダメダメ？なタイヤに焦り、縁石跨ぎをしまくると、1コーナーで思いっきりイン側に落としてとてつもない衝撃が、、、その後、アクセル踏んでも反応せずに３コーナーの上りで停止、、赤旗出させてしまいました、、ｽﾐﾏｾﾝ

Nさんに電話すると、衝撃で燃料カットオフスイッチが作動したのではとのこと、ボンネット内の燃料カットオフスイッチを押すと無事に復帰、、でも、今日はサーキットの神様が走っちゃいかんと言ってるのだと思い、ここで小富士を撤収です。


その後は、いつもの100Rで次男坊と昼寝（トカゲがイッパイいて次男坊は大満足、）


今日はインタープロトのレースをやっていてパドックではちょっとイベントが、


話題の車も展示されていたので、ジロジロ眺めてきましたが、S660は作りが異常によく、とても軽自動車には見えません、これで200ﾏﾝなら安いんでないかいと思いながらも、荷物載らないし、タイヤも変なサイズで高そうなので、買う気にはなりません。


変わってアルトターボRSは値段の割には立派な作りですが、座った感じの軽薄さがどこかﾃﾞﾝﾛｸに通じていて、これでMTが出て夏場もｽｲｽﾎﾟ並にｶﾞﾝｶﾞﾝ走れるのなら練習車としてﾋﾟｯﾀﾘかも、


最後に番場選手を遠くから応援してから帰りました。


とにかく、A050を乗りこなせずにｶﾞｯｶﾘな1日でした、AHAはRE-71Rにしようかと真剣に検討中です。

ちょっと仕事が一段落して時間ができたのですが、次男坊は1人でﾊﾞｰﾆｰさんの実家に帰省、ﾊﾞｰﾆｰさんはﾎｯﾄﾖｶﾞへ、長男は部活で不在、誰もおとうさんの相手をしてくれないので、ちょっと走りに行ってきました。

ﾎﾝﾄはﾃﾞﾝﾛｸで袖ケ浦に行こうかなと考えていたのですが、今年のGWのｱｸｱﾗｲﾝは地獄の道と聞いていたので、俺ｶｰでFSWに行くことにしました。


前回、俺ｶｰでFSWを走ったとき、謎のｶﾅｰﾄﾞが効き過ぎて大ｵｰﾊﾞｰ大会になったのを反省して、急遽、謎のｶﾅｰﾄﾞの小型版を購入、念のために1段にしました。


そしてｼﾞｮｰｼﾞさんのアドバイスにしたがってｶﾞｰﾆｰを装着、


ついでにｼｰﾄをﾃﾞﾝﾛｸの助手席で眠っていたZETAIIIへ交換(PRO2000が大きすぎてｱﾁｺﾁ干渉していたので）


この日のFSWは本ｺｰｽも小富士も終日営業で走り放題、でも、ﾊﾞｰﾆｰさんから午前中帰宅を厳命されたので、朝一のS-4狙いで突撃です。が、それが功を奏したのか、結構空いてました、ﾗｯｷｰ☆


ついでにこんなｶｯｺｲｲ車も拝めてﾗｯｷｰ(週末のETCCに向けてアルファが多かった、）


今日はいよいよNS-2Rのﾗｽﾄﾗﾝと決めましたが、結局、本ｺｰｽを6本、小富士を1本走った割には全然減りませんでした。


ﾈｯﾄのｸﾁｺﾐにはNS-2Rはｸﾞﾘｯﾌﾟがいいけど、あっという間に摩耗するとあったのですが、全然違います（この品質ﾊﾞﾗﾂｷがｱｼﾞｱﾝｸｵﾘﾃｨｰ？）。

自分の感想は、縦のｸﾞﾘｯﾌﾟはそこそこあるけど、横のｸﾞﾘｯﾌﾟはある速度を超えると途端になくなるというもの。なので、旋回ﾌﾞﾚｰｷやっても、速度が高いとちっとも曲がらず、しっかりと速度を殺してｺｰﾅｰに入らないとﾀﾞﾒでした。腕があれば、少ない横ｸﾞﾘｯﾌﾟを活かしてｽﾗｲﾄﾞさせながら走れるのでしょうが、腕の無い自分にはﾑﾘなので、ﾀｲﾑを出そうとすればひたすらｶﾞﾏﾝの走行。ただ、すぐに流れるので、ｱｸｾﾙを当てて流れるのを止める練習は沢山できました。

朝一のS-4は30台弱ぐらいで走りやすかったのですが、ｶﾞｰﾆｰが思いの外効いたのか100Rでﾄﾞｱﾝﾀﾞｰ、100Rはﾑﾘしませんでした。

でも、周りの車も速く、引っかかることがなかった（ｺｰﾅｰでやたら遅い数台のPを除く）ので、気持ち良く走れたのがﾖｶｯﾀです。

S-4を走り終えた後、試しに小富士も走ってみましたが、GVBより小振りであるせいか、かなり楽しく走れました（1ｺｰﾅｰもﾋｬｯﾊｰ走りができたし、）。ただ、ﾊﾟﾜｰがありすぎてﾃﾞﾝﾛｸの感覚でｱｸｾﾙを踏むと飛び出しまくりｗ


そんなこんなで、1人のFSWを楽しみました。無事に午前中に帰宅できて、ﾊﾞｰﾆｰさんに「お帰り」と言ってもらえたし、ﾖｶｯﾀﾖｶｯﾀ。これで自分のｺﾞｰﾙﾃﾞﾝｳｨｰｸは終了です。

運良く休めた今日、NS-2Rにとどめを刺すために、ちょっと俺カーで次男坊とFSWへ行ってきました。








朝のFSWは天気がよく、祝日日和(^-^)/


そのせいか、パドックは満タン、


朝７時３０分過ぎにFSW入りしたにも拘わらず、止められたのはココ。
しかも走って戻ってきたら他の車に占領されてたし、、だから休みの日の本コースはｷﾗｲ


チケットを買いに行くとまだ20分前なのに自分で50番目、、、当然のように満タンです。
しかも、朝の枠はNS-4だけ、、、キモチよく走るのは諦めて今日はコレの効果確認だけと割り切ります。

ｼｬﾚにならないぐらいはみ出していてZEROMAXさんにも出禁になっちゃうかもしれないので、もうちょっと小さいのにしよっと、、（某オクでは小サイズもあり）

ついでも動画用のカメラも更新、ﾎﾝﾄはGoProとかﾊﾟﾅのA500を考えていたのですが、事務所のお客さんのモノにしました。自撮り用のカメラらしいのですが、バッテリーの持ちがいいことがﾎﾟｲﾝﾄです(^-^)/


ところで、チケット売り場にはこんな注意書きが、


ということでお約束です、ﾊｽﾞｶｼｨ-、というかｷｹﾝヽ(´Д`;)ﾉ


謎のカナードですが、見た目以上に効きまくりで、この日は大オーバー大会、、、セクター３でもリアが出る出るｗ　　正直、100Rはｱﾌﾞﾅｶｯﾀ、、、


結局クリアは一度も取れず、後ろを見ていない車が多かったせいか、ﾋﾔっとすることもあったのですが、無事に走行終了、大オーバーでしたが、ﾋﾗﾋﾗ曲がるのは楽しくﾀｲﾔがまともになれば、かなり楽しめるんじゃないかと期待して本日は終了です(^-^)/

走行後はプロアイズの走行会のサーキットサポートに来ていたZEROMAXさんにご挨拶（今日休めると分かったときには申し込みが満タンで参加できませんでした。ｽﾐﾏｾﾝ）


次男坊はおとうさんお走行中に写真の練習（ﾃﾞｼﾞｲﾁ）、、ちょっとずつ流せるようになったみたいです、


おとうさんもチャレンジしましたが、被写体を流してどうする、、、


走行後は100Rの芝生広場で一休み、ここは本当に気持ちがいい、仕事のｲﾔなこともちょっと忘れることができます。


最後は例のﾗｰﾒﾝ屋で〆、、、

正直、新橋のﾗｰﾒﾝ屋の方がﾚﾍﾞﾙが高いゾ　ヽ(´Д`;)ﾉ

もうすぐゴールデンウィークですが、自分はちょっと仕事になりそうなので、その罪滅ぼしとして袖ヶ浦に次男坊を連れて行ってきました。イチゴ狩りにｗ


行った農場はみなさんよくご存じの、袖ヶ浦フォレストレースウェイの手前のあそこ、



すでにシーズンは終わってますが、まだまだ余裕でイチゴがなっています。


イチゴ狩り初体験の次男坊は大喜び、

お土産のイチゴもドッサリ採って、ﾊﾞｰﾆｰさんにも喜ばれました。

その帰りには次男坊を町田のスロット屋においてお父さんは秘密行動、、、


スロット屋と言っても、スロットカーのサーキットです。腹黒いと噂されている某氏はパチスロと思われたようですが、やはり発想がちがいますねｗ


お父さんが行ったのはココ（スロット屋から車で２分ぐらい）、


ミノルさん直々に４号車のエンジンの解説、、、削り出しワンオフのインマニがゴイスー、、、

その後は5号車に助手席試乗、、、リアのロール剛性の重要さを体感しました、
というかZC32、スゴすぎ、、少し悩んでしまいました、、

ということで、次男坊とプレゴールデンウィークを楽しみました(^-^)/












































そうそう、殿が復活するから袖ケ浦にキテキテ、とｼﾂｺかったのでとりあえず、2枠だけ走ってきました、

ただ、やっぱり日曜の午前中だけあって満タン、またまたマル耐の練習ﾓｰﾄﾞでした。

次男坊がいろいろ撮影してくれましたが、


ﾃﾞﾝﾛｸ、結構ロールしています、


でも、リアのロール剛性はフロントのロール剛性よりも高そうなので、ミノルさん的には間違った方向ではないかな？


殿はさっそくNB軍団を従えて走っていましたｗ


ただ、やっと積年の恨みを晴らすことができました(*´艸｀)


キンさんは既に怒濤のGWｻｰｷｯﾄ三昧がｽﾀｰﾄしています。というか、ｱｳﾄﾗｯﾌﾟからいきなりﾚｰｽﾓｰﾄﾞで飛ばしすぎ、TC2Kのﾚｰｽ以来、なんか吹っ切れています？

この日キンさんはフェデラルだったので、もしかして下克上と思ったのですが、自分のﾀｲﾑがあまりに情けなく、下克上ならずでした、、、残念

この日は飛び出す車が多かったのですが、飛び出した後もそのまま走り続ける車が多く、ちょっと路面に石や砂が、、、

やっぱりちゃんと石を落としてから走って欲しいですよね（キンさんのフロントガラスが飛び石で、、、）

でも、自分も3-4コーナーのキンさんのツッコミを真似したら、久しぶりに飛び出しました、

ZC32と106は全然特性が違うので、真似しちゃダメということがやっと分かりました、ｻﾙなので、

なお、私はセレブなので、ちゃんと後始末してコース復帰しました(`・ω・́)ゝ


混んでいてもタイミングを取れば、クリアは取れたのですが、今日はホント、ｲﾏｲﾁでした、、近いうちにリベンジしたいｿﾞ