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仕事トラブル解消記念に休みを取ってFSWへ行ってきました。
今日は超ビギナー向けのNS-4ツーリングクラスが２本あったので、それ狙いです。

ところが昨日の時点で天気予報は雨、どうしようか東次師匠にアドバイスを仰いだところ、「雨こそ挙動を掴む練習になる」とのことでしたので、意を決して雨マークのFSWへ出撃しました。

到着時は雨は落ちておらず、コースもドライ。しめたと思いましたが、ツーリングクラスの直前から本降りに、、コースインするときもオフィシャルの方から「300Rは気をつけてください」とちっともうれしくないアドバイスをもらいました。

さて、肝心の走行ですが、東次師匠に予言されたように、「ハンドル切るとすべって曲がらない→あせってさらにハンドル切る→タイヤがグリップ失って空転する→スピード落ちる→グリップ回復して車が横っ飛び（汗→運命を天に任せて立ち直るのを待つ」の繰り返しで全くスポーツ走行になっていません。
エコカー抜きまくりのつもりが、マーチやビッツのカップカーに抜かれまくり、挙げ句の果てにはKカーにもおいていかれました、、、 ＿|￣|● ｶﾞｯｸﾘ.

プリウスとか最終コーナーだけでなく１コーナーを除いて全てのコーナーで滑りました。前回とは全く勝手が違い、腕の無さを痛感。
他の車を見ているとスムースなハンドル操作と滑ってもあせらずアクセル踏むことが大事なようです。
でも、どっちもムツカシイです。独学じゃ上達はムリそうなので、スクール入るか、上手い人の車に同乗するかしないとダメでしょうね（ということで王様杯、何とかして参加したいです！）

結局、スピンはしなかったのですが、プリウスの先で1回だけコースアウトしました。でも、FSWはランオフが舗装されているのでノーダメージ（＾＾）。実はFSW、初心者にも優しいかもデス。

端から見ればみっともない走りでしたが、ヘタレ走行でもやっぱり思いっきり走れるサーキット走行は面白いです。但し、ハンドルに貼り付けたストップウォッチで計ったおよそのタイムは、、、ツーリングクラスの規制タイムにまったく届きませんでした(泣　次は、ドライの日にツーリングクラスでリベンジです。目指せ2分30秒（爆

ところで、写真にあるように何故かウィンドがパドックエリアに止まっており、外人さんが乗っていました。
もしやと思い話しかけてみると（日本語で（＾＾））、案の定ルノージャポンの方でした。
何でも、お客？がメガーヌのトロフィーで走るらしく、そのサポート＋見学にきたのだとか。
日産（ルノー）は木金が休みなので、今日は遊び半分、仕事半分と言っていました。
（ちなみにそのトロフィーは2人でしゃべっている目の前の１コーナーでスピン、クラッシュでアボーンしました、、）

ルノージャポンは今年の10月の2or3週目にTipoと組んで昨年同様、FSWでイベントやると言っていました。
もしかしてルノージャポンのエライ人かなと思いましたが、帰ってきてメガーヌＲＳのムック本を確認すると、ルノージャポンのマーケティング部のマネージャーの方（○レデリック・○レン氏、P.67にでています）でした。なので、FSWのイベントの情報は間違いなさそうです（＾＾）

最後に、J-engineさんのピロロッドは効果有りでした。１コーナーやダンロップのブレーキでABSを効かせたとき（オイ！）、前回はペダルがぐらんぐらん揺れたのですが、今回はそんなことなくABSが効いてガクガクするのがよく分かりました。無謀？ブレーキする方にはオススメです（ｗ