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10/15のジャンボリーに向けてブレーキフルードを交換しました。

1ヶ月ちょっと前にも交換していたのですが、そのときケチってプジョーの純正のDOT4にしていました。
が、交換直後からちょっとスポンジー、その後のFSW、袖ヶ浦でもちょっと頼り無い感じでした。

FSW、袖ヶ浦走行後も特にエア噛んだようにも感じていませんでしたが、やっぱり初心者は止まる性能を重視するのが大事と思い、また、ジャンボリーでは多台数同時走行のためにブレーキは酷使する場面も多いと考え、念のために交換することにしました。

Ｄに相談したところ、持ち込みでもＯＫとのことだったので、ちょっと奮発してENDLESSのRF-650を投入しました。



交換後、明らかにブレーキのフィーリングが変わり、スポンジーな感じが殆ど無くなりました。
これで安心してブレーキ、ベタ踏みできます（＾＾）

後、車がリフトアップされてホイールが外されている間に、パッドの残量などを目視でチェック。
ついでに、脱メタボ！さんに質問されていたジャッキアップのポイントも確認してきました。



Ｄではゴムブロックを噛ましていましたが、写真のゴムブロックのある辺り（白の矢印）に下への出っ張りがあり、それがポイントだそうです。ウマもここに噛ませればいいと聞きました。後、ルーテシアは前後バランスがよく、このポイントでアップすると前後輪が同時に上がっちゃうそうです。ジャッキの耐荷重、気をつけた方がよさそうです。

さて、このＤ、ホイールを外したついでにと言って、ホイールを洗浄してくれました（裏側も）。
そして、さらについでもボディも手洗い洗車。　感謝感謝です。
ジャンボリーへ向けての準備ができて、ついでに車もキレイになり、気持ちの良い１日でした（＾＾）