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今日は3/4のETCC耐久に向けて東次さんとFSWへ練習に行ってきました。
東次さんとFSWを走るのは去年のジャンボリー以来です。

ETCC耐久は3.5時間を4人で走るので、1スティントが50分ぐらい。いままで30分枠のスポーツ走行でも間にクーリングラップを入れたり、ピットに入ったりでぶっ続けで走ったことはありません。なので、今日の目標は40分枠のスポーツ走行をぶっ続けでそこそこのペースで走り続けられるかをチェックすることにしました。

途中でブレーキが弱くなったり、タイヤがタレたらどうしようと考えながら、東次さんに続いて3番目にコースインです。なんとか最初の数周は東次さんに食らいついてラインを盗もうとしましたが、いきなり離されて焦ります。
なお、動画が途中で切れているのはオトナの事情です（ｗ


今朝は出走時の気温が低く、コースのあちこちでくるくる、、、そんなこんなで最初の2周は25秒台でのんびりラップです（いろいろ喚いているのはゴカンベンください）。


さすがに40分は長く、ちょっと集中力が切れてシフトをスったり、タイヤがグリップしなくなってきてからのブレーキをミスってつっこみすぎたり、つっこみすぎからアンダーを誘発してコースからはみ出したりしましたが、途中でイエローがでた周以外は15秒～17秒をキープしながら何とか走りきることができました。
ただ、空気圧のリアをちょっと下げすぎたせいか1コーナーやダンロップのブレーキングは最後までそこそこ安定していたものの、100Rでケツが結構流れて苦労しました（でも、ネオバ様はコントロールしやすいので逆に楽しかったりして）。



途中でクーリングしなかったにもかかわらず14周目でこの日のベストの15秒034がでました。
14秒台の背中が見えたのでちょっとモチベーションが上がりました。
クーリングしなくてもちゃんとコース取りすればタイムは出るということが分かりました。反省。今後はタイヤがタレただの言い訳しないようにします(^^)

ちょっとベストラップの動画をアップ、もう少しで14秒台だったので思わず叫んでいますが、これまたゴカンベンください。


でも何とか無事に走り切れたので、ちょっと耐久に向けて自信がつきました。

最後に、東次さん、今日はお付き合いいただきありがとうございました。