表yutahaのブログ一覧

最近、勝手に脱初心者宣言をしましたが、さもしたり顔で「イン巻きに気をつけなきゃ」なんて言いながら、何でイン巻きが起きるのか正確に分かっていないことに気づきました。オハズカシイ（汗

これは初歩中の初歩のことなのか、ネットで検索してもちっとも答えが見つかりません。
これじゃ、イン巻きしそうとなったとき、どう対応していいか分かんないので、ちょっとキケン。

自分では、

「コーナー出口でアンダー　→　アウト側のタイヤが縁石に乗る　→　　アウト側のリアのグリップが抜けて流れ、車体が急にインを向く　→　車速が落ちてグリップ回復、そのままインへ向けて突進」

又は、

「コーナー出口でオーバー　→　車体に大きくスリップアングルが付いてインを向く　→　車速が落ちてグリップ回復、そのままインへ向けて突進」

のどっちかなぁと理解しているのですが、これって正しいのでしょうか？　

後、100Rとかでリアが流れたとき、いままで速度が落ちるまでアクセル戻してじっとガマンの子、をやっていたのですが、もしかしてアクセルを開けて荷重をリアに移したら流れるのを止めることができるのでしょうか？

今更ながらでハズカシイのですが、気になって仕方がありません。どなかたご親切な方、迷える子羊にご教示下さいm(--)m

とある方がお尋ねブログをUPしていたので、便乗しました(^-^)/