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先の日曜日、小FSWに行ってきました。

この前、平日に会社をサボって小FSWに行ったとき、一緒に走った997GT3RSの方から「土日でも朝一は結構空いている」と聞いたからです。

小FSWでサーキット走行を復活したのですが、タイムがあまりにダメ(手練れの106な方：36秒台、yutaha：40秒前後)で人間失格状態なので、当面は小FSWでガンバルつもりです。

AM8:00頃にFSWへ到着でしたが、余裕でピットを確保できました(^-^)/


当日はP2で8ers開催、どうも参加台数は2～3台？
とりあえず、タッカーノさんに「バンスマまた参加するんでよろしくお願いします」と挨拶してきました。


カートコースではとある世界選手権が、これみんなで出たら意外に面白いかも（ｗ


8月末ですがまだまだ暑い、朝一の走行枠でも汗がダラダラで車の中はサウナ状態。
連続走行していると、暑さでボーっとしてヒヤっとする場面がありました（汗



今日はkiku106さんにダメだしされたポイントのうち、1コーナーと2コーナーの間での加速をちゃんと行うことに専念しました。
1コーナーは下りながら左に曲がるやや逆バンク気味のコーナーでお尻がムズムズする嫌らしいコーナーです。
前回は怖くてブレーキを残しながら進入し、結果、リアが流れそうになって思わず減速、加速できずに2コーナーへ突入のパターンを繰り返していました。
なので、今回は進入前に減速を済ませて加速しながらターンインするようにしました。すると、アクセルオンで流れそうになったリアが安定するのが分かり安心して2コーナーへ向けて加速できました。
でも、ベストは39秒099┐(´ー`)┌　　
前回よりも0.6秒ぐらい縮まりましたが、お話しにならないタイムです。

某所より入手した澤選手のログデータ(赤)と自分のログデータ(青)の比較は以下の通り、

3コーナー（左のタイトターン後、結構キツイ上りが続くところ、グラフの一番ボトム）からの立ち上がりで圧倒的に差が付いています（他にもいろいろ差が付いているところがありますが、、、）。
これは3コーナーのブレーキング時にH&Tが上手くできず、回転が大幅に落ちたまま上り坂に突入してちっとも加速できないせいだと考えています。

次回は3コーナーで如何に回転を落とさないかが課題です。番場選手直伝？のH&Tが炸裂するか（ｗ

ちろっと走行動画などを、、、ベストの周ではないですが、比較的上手くまとまったと自分で思った周です。でも、まだドタバタしているので、直すところは一杯ありそうですね。


最後にタコったときに埃まみれになったﾃﾞﾝﾛｸを洗車して帰りました。


やっぱりFSWは気持ちいいですね！