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ﾊﾚｷﾞﾝｻﾞの反省会？で予告したように、12/22(土)にFSWでサーキット走行オフを行います。

当日のNS-4の走行枠は以下の通りです。

NS-4 A 09:30～10:00 30分
NS-4 B 10:50～11:20 30分
NS-4 C 13:30～13:50 20分
NS-4 D 14:30～14:50 20分

3連休の初日なので、ちょっと混むことが予想されますが、朝一ならば渋滞することもないと思いますので、朝一のA枠をメインで走りたいと思います。
なので、集合はAM8:30にオリヅル前にしましょう。

もちろん、自由参加なので当日の飛び入りもOK。
お昼にFSW主催の体験走行もあるので、ライセンス無い人もちょっと楽しむことができると思います。

そして、A枠の後は自由行動、B枠走るもヨシ、ゆっくりと休憩して午後のC枠を走るもヨシ、はたまた昼食にシチューへ行くのもヨシです。当日はショートも営業しているので、ショートを走ってみるのも一興です。
ちなみに、私は昼食をオリヅルのおでんと弁当で済ませる予定（ｗ

ノートPCも持って行く予定なのでA枠の後にロガーの解析も試みます。ただ、できるかどうかは未知数（ｗ

後、気になる天気ですが、自主イベントなので基本は自己判断にしましょう。
私は幹事ですが、雨降りそうと思ったら行きません。そのときは何シテル？につぶやきます（ｗ

で、このオフに備えてまたまたJへ行ってきました。


目的は、この間の本コース走行でご臨終となったフロントパッドの交換（何故か、スターターも交換しましたが）。
パッドの600℃の耐熱塗料が燃えて白に変色しています。

106はディスクが小さいので、車体が軽くても1コーナーやダンロップでかなり温度が上がるみたいです。Nさんとブレーキダクトを付けなきゃダメだなぁということでいろいろ考えました（まだ、やってませんが）。

新しいパッドはAPP製SFIDAの裏メニュー、カッシーすぺさるです。

適合温度は0℃～800℃（らしいです）
KG-1115よりも初期制動の立ち上がりが大きいパッドです。
ちょっと街乗りしただけですが、KG-1115に比べて冷感時でもしっかり効きます。
でも、カックンほどではありません。今度、オフの前にサーキットで試してきます。

ついでに、まだまだ使えるDIREZZA ZIIをPOTENZA RE-01に交換。幅を175→185にするためです。
これも街乗りしただけですが、BSはケース剛性が高いので、ガッシリ感が増しました（但し、乗り心地は悪化しましたが）。175幅の軽快感はありませんが、サーキットではちょっと期待できそうです。これで100Rのボトムを5km/hアップできるといいなぁ。

ついつい、Jに長居をしてしまい、ついでにAHA FSWも申し込んじゃいました(^-^)/

それでは、当日晴れますように！