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12/13に開催されたワンスマの初心者向けレッスン、前回は無念？のミッショントラブルリタイヤとなったので、リベンジを図るべく早々に申し込んでいたのですが、仕事の都合で急遽キャンセル、、、

その代わりと言ってはナンですが、FSWライセンス保持者向けのすぺさるレッスン（プライベートレッスン）に参加してきました。


プライベートレッスンは小FSWを使ったマンツーマンレッスンで、プロのドライバーが講師となってくれます。但し、お値段もプレミアム、、、ですが、小FSWの走り方が分からなくなったので、いろいろ教えてもらってついでに37秒台に入れればシメシメと思い、思い切って申し込みました。

が、どうも最近ルノ夫さんにFSW晴れ男の座を奪われたらしく、この日は曇の天気予報のはずが大雨、、、思いっきりテンションダウンです。

コースもこんな感じで所々、川が流れています。おケツの軽いﾃﾞﾝﾛｸではとっても危険な予感、、、


この日は3名の参加ですが、他の2名は美？熟女。ちょっと萌えます。でも、車はNAのロードスター（パーティーレース用）と、997GT3（またかよ、、、）。圧倒的にﾃﾞﾝﾛｸ、不利です。


私の担当講師はGT500のTEAM Le Mansの監督、黒澤琢弥選手です。
ハレギンザでお会いしたことをあざとくアピールしてなれなれしくしようと工作しました（ｗ


レッスンは講義と実走行が交互に入れ替わるスケジュールで進行します。
また、実走行時は無線を車に積んで、走りをみている講師から指示が飛びます。
無線を通じてブレーキのリリースポイントやステアリングの切り始めの位置をすかさず修正されるので、とてもタメになります。

講義ではホワイトボードを使って私だけのために特別なアドバイス(^-^)/
小FSWの各コーナーの設計の狙いを教えてもらいながら、具体的にどう攻略していくかを黒澤選手が丁寧に教えてくれます。これがまたとてもタメになる内容で、走行時間を削ってこちらの方にちょっと時間を割いてもらいました。

コースの前半の走り方


コースの後半の走り方

走り方、全然間違えていました_|￣|〇

コース攻略法の他には、コーナリング理論、コーナーにおけるブレーキ（B）、ステアリング（S）、アクセル（A）の関係を実例を挙げながら詳しく解説してもらいました。




後は、コースのお昼休み時間を使って参加者だけの走行枠で引っ張り、同乗、逆同乗。
引っ張りではブレーキのリリースポイントを教えてもらい、


同乗では実際のライン取り、ハンドル操作の解説。
黒澤選手に扱われたﾃﾞﾝﾛｸはとんでもないコーナリングマシンに、、、ﾃﾞﾝﾛｸやるなぁ

逆同乗では緊張のあまりスピンしまくったのはナイショです。

雨で残念と思いましたが、μが低い分、低速で車の挙動を確かめられたので却ってヨカッタのかなと思いました。ライン取り、ドラテク、本当に得るものが多くて、お腹イッパイ。
次も参加したいと思わせるレッスンでした。

黒澤選手によると毎月の参加が効果的とか、、、でも、そんな金ありません(T_T)

最後に私の単独走行の動画など、、、これだけ教えてもらってドライでタイム更新できなかったら恥ですね（ｗ


そうそう、黒澤選手にﾃﾞﾝﾛｸのサスとブレーキがいいと誉められました。Nさんとカッシーさんに感謝です。