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J ENGINEに入庫していたﾃﾞﾝﾛｸ、作業が終了したとのことで、金曜日の夜、引き取りに行きました（Nさん、いつも営業時間外でｽﾐﾏｾﾝ）。







いろいろお願いしたら、通勤快速もちょっとだけ面倒を見てもらえることに(^-^)/
なので、ﾃﾞﾝﾛｸと入れ替えで入庫です（ｗ


今回のﾃﾞﾝﾛｸの入庫の主目的はブレーキの冷却能力強化です。
大FSWだけでなく小FSWでも最近、フロントのパッドが色飛びする（600℃以上ということ）ので、AHA FSWの45分の連続周回はツライと考え、フォグランプを取り外してダクトを設置することに、

入口はファンネル、途中は耐熱ダクト、出口はアルミのフランジ付きパイプでタイヤハウス内へエアを導入するようにしました。
Nさんの職人技炸裂で、とても丁寧な仕上がり。しかもワンオフなので、ちょっといい気分（ｗ
前から見るとそのままタイヤハウス内が見えるので、これは効きそうです(^-^)/


ついでにエンジンオイル交換もしてもらって意気揚々と帰宅の途へついたのですが、ミッションオイルの交換を依頼するのを忘れていたことに気づきました。
ミッションオイルはミッション交換して以来交換しておらず、その後、小FSWを6回も走っているので、どうも終了した模様、ギヤ操作が渋く、ゴリゴリとします。
本当は今日、小FSWに行くつもりだったのですが、これでは気持ちがミッションにいってまともに走れず、事故の元と考えたので、FSW行きは回避しました。ほげぐまさん、スミマセンm(--)m

土曜日、Nさんにミッションオイルの件を相談すると、夕方に交換してくれることに、多謝！
午前中は子供の授業参観、その後ちょっと時間があったので板のお手入れ、


すると、約束の時間に遅れそうに、、
急いでJ ENGINEへ向かうと、途中で急いでいる人向けの切符をありがたくいただきました。

○奈川県警第１交通機動隊のお兄さんはとても親切で1kmお○けしてくれました。
感謝、、、んな訳はない凸(｀0´)凸 ムッキー
HANSやヘルメット、J-KARTを買わなきゃならないのに出鼻をくじかれました、、、(*ノД`*)・゜・

そんなこんなでJ ENGINEへ予定時刻を過ぎて到着、連日のJ通いでちょっとハズカシイ、、、


通勤快速はH&Tしやすいようにペダル交換です。後から各ペダルの位置が調整できるように工夫して取り付けてくれました、Nさんサスガ！

でも、H&Tちゃんとできないので、意味があるのか、、、

やっぱり、通勤快速はJ ENGINEの風景になじまないなぁ～


通勤快速はスバル専門店にお願いしようと考えていましたが、やっぱり、信頼できる人を頼ってしまいますよね。
Nさんはこちらが特に言わなくてもいつも何か小技を利かせて期待以上のものに仕上げてくれます。ホントにありがたいことです。