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この冬はヘルメットを新調したり、HANSを購入したりと何かと物入りでスキー板の新調は諦めていました。

尤も、先日カムイでプライベートレッスンを受け、「板なんか関係ないから、まずは腕を磨きなさい」と教わったので、来シーズンぐらいまでは今履いているサロモンのS3だけでガンバルつもりでした。



が、96makuさんから神田のフソウスポーツのリニューアルキャンペーンがスゴイと教えてもらったので、キャンペーン最終日の今日、休出ついでに神田へ突撃しました。

子どもをサッカーの試合に朝早く送り出した関係で、神田に着いたのはAM9時、開店時間の1時間半前です。

フソウスポーツへ行くとまだ誰も並んでおらず、「これはポールポジションをゲット♪」と思い、ちょっと朝松屋したり、コンビニで雑誌めくったりしてAM9時30分ぐらいにまだ誰もいない店の入口に並ぶと、店員さんが「整理券配布します」と言って整理券をくれましたが、8番目、、、

1番最初に配ったのは何時かと確認するとAM9時10分ごろだったとのこと、あぁ、オレってバカ、、、

その後、開店時間となり、整理券順に入店が始まったのですが、入る人はみな今日の目玉のサロモンのG-KARTをゲット、自分のちょうど目の前で完売となってしまいました。

でも、折角並んだんだし、他のモデルも超破格なので、何か購入することに、
折角だからS3と全く性格のちがう板にしようと、フルロッカーでちょっと太めの板をチョイス。
結局、BLIZZARDのMAGNUM 8.0 Caの165cmをゲットしました。


そして、気になるお値段は定価\89,250のところ、リニューアルキャンペーンで2013モデルにもかかわらず\9,800!!!
今日の神田はとてもおサイフに優しかったです(^-^)/
これで今週末はハードパックでも、ドカ雪でもOKです。

先週の袖森フェス、事情により急遽参加できなくなってフラストレーション、その後、仕事でドカンと他責のトラブル、ほぼ鎮火できたものの消火活動でストレス爆発寸前、、、


ということで３連休の初日に家族をほっぽり出して小FSWで走り尽くしてきました。



今回はサーキット２回目のほげぐまさんとプチオフ状態です。
新製品のRE-11Aが履けるのはちょっとウラヤマシイ、、、ﾃﾞﾝﾛｸじゃサイズ無いし、


休日の小FSWは混んでいるので、こんな感じでピットを２台で使います。


おっと、通勤快速のお仲間も（全く同じのGVBのスペC）


ワンスマのプレミアムレッスンも行われていて、いつものP２での広場レッスンにはkiku106さんとankodaddyさんが参加していました。


今回はブレーキダクト以外にも新兵器投入です。
リアに5mmのスペーサー、黒澤監督の助言に従い、リアを落ち着かせるために投入です。

リアが軽いことが命の106ですが、なんせ運転手がヘタレなのでご勘弁を、、
お値段は中古なのでJから1000円で譲ってもらいました。多分、過去最安値のウェポン？です（ｗ

ところがこのスペーサーがいい仕事しました。
小FSWは下の図の⑤～⑧がとても嫌らしく、途中で上りからフラットになった後、ちょっと下りになり、特にRのきつくなる⑥の進入が難しく、ちょっとでもオーバースピードで進入すると⑥あたりでスピンします（自分だけの見解なのであしからず）。


なので、スペーサーでリアのトレッドを広げて少しでもアンダー方向に振れてリアが落ち着けばよいと考えましたが、狙い的中で⑥の進入でリアが落ち着くようになりました。
おまけで下りながらの左コーナーである１コーナーや上りの後に途中から下りになる最終コーナーも安定感が増しました。

そんなこんなでタイムもちょっと更新できて、念願の37秒台（37秒979）を1回だけ出すことができました。
が、サーキット２回目のほげぐまさんも37秒台に突入、、、2回目で37秒だすってスゴクない？

特に⑤～⑧があるセクター２で前回（1/6、38秒262、青）よりも今回（赤）が速くなっています。
リアが安定した分、⑥への進入はブレーキをちょっと踏むだけでよくなり、⑦はブレーキなしのアクセルオフだけでそんなにスピードを殺さずにクリアできるようになりました。また、最終のボトムも上がっています。


一方、今までの課題だった③の曲がり方も小回りに回れる方法を見つけたのですが、結果としては前回と余りタイムは変わっていません。問題と思っていたところが実はタイムと余り関係が無かったとは、、、分析が甘かった、反省です。

なので、今後、kiku106さんご指定のターゲットタイム（37秒半ば）を目指すには、リアに余裕ができた分、⑤～⑧のボトムと最終のボトムを上げるのが効果的のようです（ちょっと危ないので、もうちょっと練習してから上げてみるつもり）

最後の枠は、リアに余裕ができたことから、⑥や最終でブレーキを強めに踏んで、リアをちょっとだけ流してクルリと回るようにしてみました。以前よりもブレーキでの姿勢コントロールがやりやすくなったので、楽しくて仕方なかったのですが、タイムはちっとも伸びません。まぁ、ブレーキを積極的に使っているので、仕方がないのかもしれません。

今回はほげぐまさんのひっぱりをやるつもりが途中から背後にピタリと付けられてプレッシャーを感じて走ったせいか、アンダー出してタイヤをこじらせ過ぎました。なので、右フロントのショルダーは終了、、、


右フロントには小さいけどブロック飛びが、、┐(´―`)┌　まだ、新しくして3ヶ月も経っていないのに、、
しかも真ん中が減っているし、、（内圧高すぎた？）


なので、ほげぐまさんに手伝ってもらって前後ローテーションを行い、AHAまでにどうするかちょっと考えます。

帰り道、広場ではkiku106さんも前後ローテーション（ｗ


今回は目一杯走ろうと思い、４枠走って97周しました。満足満足(^-^)/


でも、フロントブレーキ周りの温度は明らかに前回よりも下がっていました。
ブレーキダクト、どうやら効果があったようです。Nさん、ありがとうございます。

そして、サーキットは1人で行くより、誰かと行くのが楽しいですね。
今回もほげぐまさんに長時間、おしゃべりに付き合ってもらいましたが、とても気持ちよく過ごせました。

一応、37秒台出たし、満足できるまで走ったし、色んな人と話せて面白かったので、御殿場のGSで洗車、、が、このせいで東名の事故渋滞に引っかかるというオチがつきました。


途中でほげぐまさんの追走ができたので、ちょっと動画などを、、（連続する右Gのせいでカメラが右向いてしまいました）

ほげぐまさんは⑥の進入、やや奥でクルリと回っていますが、私はこれを目指しています。いや～、ルーテシアって端から見ているとよく曲がる車だな～って分かります。後悔先に立たずですね。

最後はこの日の2ndベスト、ベストは間違って消しちゃいました、、、


でも、リアに余裕ができてヘタレでもちょっと扱いやすくなったﾃﾞﾝﾛｸと、まだまだ発見がある小FSW、ますます好きになりました(^-^)/