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かなりの確率で雨のようなので、AHA枠は見学組へ、、、



でも、折角Nさんが手を入れてくれた（パッド、ブレーキホース、6点ハーネス）ので、ちょっとは走らなきゃと思い小FSWに行ってきました。





朝一の枠だけでさっさと撤収する予定だったので、早く行ったら1番ピットを確保(^-^)/　
でも、直前に霧雨が降ったらしく路面はウェット、、、他の方に走って乾かしてもらうために朝一の枠は回避しました。


すでに一部ドンガラ化が（まだ、4000km弱なのに、、、）


桜の季節なので、タイムは気にしないし（ｗ


今日はナラシということで、、、6500rpmをリミットにしました。
もちろん、VDC(ESP)はオン(^-^)/


が、通勤快速はやっぱりブレーキが厳しい、エア調整のために途中でピットに戻ったら、パッド（耐熱800℃）から煙がモクモク、、、馬力があって重い車はいろいろ扱いが難しいです。

パッドは一発で色飛びしました（汗


通勤快速で走るのは初めてなので、勝手が分からず、操作はメチャクチャ、、、でも、ﾃﾞﾝﾛｸと違って勝手に曲がるし、とんでもない加速するし、とにかくスゲェー、、、目がついて行かん、、


ということで、タイムを金で買った結果となりました（ｗ

というか、WRX STI 速すぎ、、こんな私でも35秒台（ナラシになってない？）

でも、いろいろ大変そうなので、通勤快速でサーキット走行を嗜むのは年に２～３回にしておきます(^-^)/