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先日、山梨へ出張に行ったのですが、またまた打ち合わせが早く終わったので、半日時間ができました。

最近、仕事がかなり忙しくなっているので、そのまま事務所へ戻る手もあったのですが、たまたま小富士の営業日であり、しかも気温が低い好天の平日だったので、滅多にないチャンスとばかりに、事務所へは直帰すると連絡し、小富士に寄り道してきました。


当然ですが、ガラガラ、ただマイスター戦が近いということもあり、スイスポは２台見かけました（小富士軍団ではなかったですが、、、）


今日のお題はコレ、禁断のクムホV700の皮むきです。
そして、ﾃﾞﾝﾛｸにちょうどいいエア圧を見つけるのも目的です。


V700は温まりにくく、新品時は気をつけろと色んな方に注意されていましたが、、、

相変わらず、滑り出しに無反応です、ﾊｽﾞｶｼｰ

まずは、温間Fr300、Rr250で走りましたが、熱が入ると噂に違わぬ超絶グリップ(^-^)/
縦のグリップだけで無く横のグリップもゴイスーです。

RE-01ではどうしてもグリップが足りずにアンダーが出るので、仕方なくリアを滑らせて曲がるBコーナーもリアを滑らせること無くアクセルオフだけで曲がり、しかもグイッとインに寄れます。

1コーナーもドリドリせずにグイっとグリップしながら曲がり、3コーナーのブレーキもガツンと止まるので、ピタリとクリップが取れてキッチリと左前を縁石に乗せてクルリと曲がれます。

これはキモチイイ～走りができます。
そんなこんなで「スゲースゲー」と叫びながら走っていると、37秒3が出てベスト更新です。

次は極端にエア圧を落とし、温間Fr250、Rr210で走りましたが、グリップ感は殆ど変わらず、むしろタイヤの剛性が落ちた感じが目立つようになり、レスポンスもイマイチ、V700に慣れ始めているハズなのに、タイムは上がらず37秒4が精一杯、

なので、ピットインしてエアを足し、温間Fr280、Rr240で走りだすと、これがバッチリ、レスポンスよくブレーキがガツンときき、それでいてグリップ感もタップリ、思わずサル走りをしてしまいました。

グリップがタップリなので、Bコーナーではグイッとインに早めに寄って走る距離を短くし（誰かさんのマネ）、最終ではステアを開始した後のブレーキでコンパクトに曲がることを意識し、RE-01とは全く違う走り方をしたら、念願の36秒台が！


下のLAP+ sepcSのデータは温間Fr280、Rr240のものですが、私如きでも安定して37秒台の前半を出せます。いや～、V700スゲー、、


最後にちろっと、走行動画なぞを、

残念ながらオチはありません(^-^)/

とりあえず、スイスポ小富士軍団のお尻が見える位置に着けてよかったなと、