表yutahaのブログ一覧

約1年前に納車された通勤快速ですが、この度手放すことにしました。

もともと、ﾃﾞﾝﾛｸが故障しまくりだったので、壊れないということで国産車から通勤快速を選んだのですが、車のポテンシャルが高いので、当初予定していなかったスポーツ走行も行うようになりました。そのおかげでFSWを中心に新しいお友達が増えました。通勤快速には感謝感謝です。


スタイル、特に後ろから眺めたオバフェンの膨らみはサイコーにカッコよく、デザインはとってもお気に入りでした。

サーキットでも安全に速く、4WDのおかげかリアの温まりも早く、殆どヒヤッとしたことがありません。
もともと、そんなに弄るつもりは無く、ルノーのお仲間のようにほぼノーマルで走って本コースで７秒台ぐらいで走れればいいやと思っていたのですが、今の仕様（ほぼリミカのみ）でもコンスタントに7秒を切るようになったので、ちょっと達成感が出ていました。

ここから先に進むには、車高調、メタキャタ、ライトなECUチューン、タイヤの幅アップを行っていくことになりますが、自分の場合は駐車場の都合でタイヤの幅アップはほぼ不可、下手したらネガキャンも殆ど付けられないのが現状でした。

機械式駐車場のパレットの側面とタイヤの間の隙間は10mm無い、、、

タイヤの幅アップは諦めた上でタイムを詰めるという手もあるのですが、そんな大人な対応には我慢できず、いずれは不満になるだろうなぁ～とモンモンとし、うっすら乗り換えを考えるようになっていました。

ただ、先日のFSWでインプのお友達と一緒に走ったのがとても楽しく、もうちょっとインプに乗っていたいとも考えていたところ、先代のインプ（GDB）でいいタマが出ているのをネットで発見。GDBは現行のインプであるGVBよりも幅が50mmほど狭く、タイヤの幅アップも問題ありません。

そして、ものは試しと取ってみた通勤快速の査定が消費税率アップ直前効果もあって思いの外よく、さらに、現車を見に行ったら思いの外程度がよく、一気に買い換えモードに火がつきました（前オーナーは毎年3000km程度しか乗っていなくて、整備、1年点検も全てDで記録バッチリ）。

通勤快速の査定では、買い取り屋さんとGDBを購入するショップが競って最終的にはショップから提示額がほぼ狙い通りの値となったので、乗り換え決定となりました(^-^)/

で、今日は通勤快速をショップに渡す日だったのですが、たまたまANYOKiNG 今市大統領氏が愛車の撮影会を開催するとのことだったので、ほぼ飛び入りに近い形で参加してきました。


子どもの学校行事に参加したので、ちょっと遅れたのですが、撮影もスケジュールが押していて間に合いました。ﾖｶｯﾀ


撮影会にはこんな方々も、、、、ｽｹﾞ


プロに撮影してもらって最後にイイ思い出になりました(^-^)/


その後、ショップでお別れしてきました。いいご主人様が見つかりますように！


ところで、このショップ、乗り換えの場合、AV機器の購入を10諭吉ほどバックアップしてくれるキャンペーンを始めていました。次の車は7年落ちで付いているナビも7年落ちだったので、キャンペーンを利用してサイバーナビを購入、最後の最後に通勤快速からのプレゼントを貰いました(^-^)/