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有休を取ってサーキットに行くのが流行っていたらしい１３日の金曜日、自分も仕事でムカっ腹が立つことがあり、どうしようも無くなったのでムリヤリ半休取って袖ケ浦に行ってきました。

職場からサクッと行けることをコンセプトに袖ケ浦のライセンスを取ったのですが、目論み通りに１時間弱で到着しました。袖ケ浦は午後の最終走行枠が４：００なので、上手くやれば午後２時過ぎぐらいまで働いてサクッと行くことができそうですね。

土日はいつも満タンらしい袖ケ浦、平日はかなり空いてます。背徳感タップリｗ


今日のお題はコレ、来るAHAカップに向けてSタイヤに慣れること（先日の小富士を走った後、タイヤフィッターさんで裏組み済）


この日はこんなレア車も走っていました(^-^)/

ちょっと魅力的ですね

この日は２本走ったのですが、とにかく暑い（袖ケ浦は全く雨降らずで気温は30℃）、そのせいかあんまり車が前に出て行く感じがしません（というイイワケですが、、、）。
クリア取り放題でSタイヤにもかかわらず先日のマル耐ベスト（AD08R、しかも15インチ）から1秒ちょっとしかアップしませんでした。ﾊｽﾞｶｼｰ



ただ、肉球号の出演しているDVDで予習し、いろいろ試したところ、以下のことがおぼろげに分かってきました。

・３，４コーナーは（特に限界の高いSタイヤだと）V字よりもU字の方が速い
・５，６コーナーはどうやら速い道が一本ある
・９コーナー（ヘアピン）は進入をワイドにするより、立ち上がりをワイドにするように意識した方がいいことがある
・1コーナーと最終のブレーキは止まるブレーキというより速度調整するぐらいの気持ちで十分に曲がれる

秋のマル耐までにもうちょっと研究してラジアルで２３台秒ぐらいで走れるようになりたいです。

その後はいつもJ ENGINEさんへ


ついでにAHAカップ用のおニューのA050を取ってきました


今度はド定番のラリ鉄(^-^)/　まだ新品で入手できることにちょっとオドロキ

何気にﾃﾞﾝﾛｸ用のﾀｲﾔ、AD08Rが4本、V700が2本、A050が8本になりました。アホすぎる、、、

そして、ﾃﾞﾝﾛｸの収容力は偉大、14ｲﾝﾁですがA050を8本余裕で積み込めた後、、、


さらにサーキットセットも何とか詰め込みに成功、ハッチバックはこういうところが魅力的ですね(^-^)/


ということで平日にもかかわらずドップリ車漬けの１日を過ごせてしっかりとリフレッシュできました。ﾆﾝﾆﾝ

最後に走行動画などを、、、ヘアピンツッコミ過ぎで大失敗（もったいない、、）

デジカメで撮ったのですが白飛び、ぶれまくりで見にくい、、